[实用新型]一种高速公路盖梁抱箍支撑体系抗滑移装置

说明书

本发明公开了一种高速公路盖梁抱箍支撑体系抗滑移装置，包括上抱箍、下抱箍、高度调节器，所述上抱箍与下抱箍分别固定在墩柱表面，下抱箍下边缘紧贴下方的桩系梁表面，所述高度调节器包括上支撑钢棒、下支撑钢棒与中间的调整钢管，所述上支撑钢棒、下支撑钢棒的尾部与中间的调整钢管通过螺纹连接，两组螺纹方向相反，所述高度调节器与上抱箍、下抱箍连接，所述调整钢管中部设有扳杆插孔，所述扳杆插孔内设有力矩扳杆，本发明结构简单，便于安装与拆除，能够根据抱箍安装标高调节自身长度，提高抱箍的抗滑移性能，适用于不同高度的盖梁施工，还能实现工厂化制造、便携式转运、装配式组装，达到提高施工效率和保障施工安全的目的。

技术领域

本发明属于土木工程领域，具体涉及一种高速公路盖梁抱箍支撑体系抗滑移装置。

背景技术

目前，高速公路盖梁抱箍法施工在全国范围内大面积推广，该方法常采用在墩柱适当位置安装抱箍的方式，通过抱箍来支撑盖梁及临时施工设施。抱箍法施工的关键在于保证抱箍与墩柱之间有足够的竖向摩擦力，使得抱箍在承受上方竖向荷载作用下不沿墩柱向下滑移。而在实际应用中，由于抱箍内表面很难与墩柱外表面完全贴合，实际情况下抱箍内表面与墩柱外表面接触部分产生的有效摩擦力较理论计算小，从而导致抱箍在较大荷载作用下容易向下滑移，存在一定的安全隐患。另外，如果几个抱箍的滑移距离不一致可能会引起底模接缝处下挠过大，导致盖梁出现错台或裂缝，影响盖梁外观质量。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种高速公路盖梁抱箍支撑体系抗滑移装置，结构简单，便于安装与拆除，能够根据抱箍安装标高调节自身长度，提高抱箍的抗滑移性能，适用于不同高度的盖梁施工，还能实现工厂化制造、便携式转运、装配式组装，达到提高施工效率和保障施工安全的目的。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种高速公路盖梁抱箍支撑体系抗滑移装置，包括上抱箍、下抱箍、高度调节器，所述上抱箍与下抱箍分别固定在墩柱表面，下抱箍下边缘紧贴下方的桩系梁表面，所述高度调节器包括上支撑钢棒、下支撑钢棒与中间的调整钢管，所述上支撑钢棒、下支撑钢棒的尾部与中间的调整钢管通过螺纹连接，两组螺纹方向相反，所述上支撑钢棒、下支撑钢棒的头部设有连接卡槽与上抱箍、下抱箍的加劲板连接，所述调整钢管中部设有扳杆插孔，所述扳杆插孔内设有力矩扳杆。

作为本发明的一种改进，所述调整钢管的长度为30-40cm，每组螺纹的长度≤15cm。

作为本发明的一种改进，所述加劲板设置在上抱箍的下方以及下抱箍的上方。

作为本发明的一种改进，所述上支撑钢棒、下支撑钢棒头部的连接卡槽与上抱箍、下抱箍的加劲板通过插销连接。

作为本发明的一种改进，所述高度调节器的数量为2个或4个，均匀设置在墩柱表面。

作为本发明的一种改进，所述力矩扳杆表面设有防滑纹。

本发明的有益效果为：

（1）该装置结构形式制作简单、连接与拆除方便；

（2）能有效提高抱箍抗滑移性能，还能实现工厂化制造、便携式转运、装配式组装；

（3）该产品质量轻巧，周转方便，长度可调节，适用性好；

（4）该结构利用墩柱底部系梁或桩基础承重，施工不需要进行地基处理，可以减少施工工序，提高施工效率；

（5）能够达到保障施工安全的目的。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的侧视图。

图3为本发明所述的高度调节器示意图。

附图标识列表：