[实用新型]线束固定结构及使用该固定结构的线束固定件

说明书

本实用新型公开了一种线束固定结构及使用该固定结构的线束固定件，其中，线束固定结构包括相互配合的基座和卡接件，并通过设置在卡接件内侧的卡夹对线束进行夹紧固定，固定方式牢固可靠，而且，本实用新型通过按压卡接件的翻转部，在弹性部的作用下卡接件会发生形变并与基座分离，实现解锁，相对于现有线束固定结构，本实用新型在具有较好固定效果的前提下，还可便捷的进行拆卸，实用性强；而且，本实用新型在使用时，可以先将线束卡入卡夹内，实现预定位，然后再转动翻转部，通过卡扣式结构实现对线束的固定，预定位结构的设置，便于对线束进行固定安装，防止出现安装不到位的情况出现，尤其适合在一些复杂场景下安装线束时进行使用。

技术领域

本实用新型涉及线束固定结构技术领域，尤其涉及一种线束固定结构及使用该固定结构的线束固定件。

背景技术

随着整车功能技术的不断进步，为了满足汽车的功能要求线束的回路数也在急剧的增加，对线束的安装、固定、走向要求越来越高；在整车装配过程中，线束的保护与固定成为主要关注的对象。

现有线束固定结构在使用时主要存在以下技术问题，其一、为了具有更好的固定效果，结构往往设计的比较复杂，拆卸也会比较麻烦，导致后续线束出现问题时，检修人员往往只能采用暴力进行拆卸，不仅造成资源的浪费，还容易对线束造成损坏；其二，现有线束固定结构一般不具有预定位的功能，所以在一些复杂场景下如发动机等边角处安装线束时，由于操作不便，容易出现安装不到位的情况，随着发动机的振动，线束存在松动及脱落的风险，甚至有可能会对线束造成不可逆的损坏。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种线束固定结构及使用该固定结构的线束固定件，以解决现有线束固定结构存在的拆卸麻烦，以及不具有预定位功能的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：线束固定结构，包括基座和卡接件，所述卡接件包括翻转部以及至少一处弹性部，翻转部的其中一端通过弹性部与基座可转动连接，翻转部的另一端与基座之间设置有相互配合的卡扣式结构；

所述翻转部的内侧设置有用于对线束进行夹紧的卡夹，当翻转部的另一端与基座通过卡扣式结构配合连接时，卡夹与线束之间具有间隙。

在优选的实施方式中，所述卡扣式结构包括设置在翻转部上的卡扣，以及设置在基座上并与卡扣相配合的卡槽，按压翻转部，在弹性部的作用下卡接件发生形变带动卡扣与卡槽分离，实现解锁。

在优选的实施方式中，所述基座在翻转部的转动路径上贯穿设置有用于所述卡扣通过的通槽，所述卡槽开口向下并设置在通槽的一侧，翻转部上设置的卡扣通过通槽后，拉动翻转部即可将翻转部的卡扣卡入卡槽内，实现卡扣式连接。

在优选的实施方式中，所述卡夹入口处的宽度小于其所固定线束的外径，且卡夹内部最宽处的宽度不小于所固定线束的外径。

在优选的实施方式中，所述基座的顶部正对卡夹的区域向内凹陷，形成用于放置线束的弧形凹陷区域。

在优选的实施方式中，所述翻转部、弹性部以及卡夹为一体式设置。

在优选的实施方式中，所述弹性部与卡夹为具有弹性的薄片状结构。

本实用新型提供一种线束固定件，包括上述的线束固定结构以及用于安装所述线束固定结构的连接件，所述连接件固定连接至所述基座。

在优选的实施方式中，还包括一连接板，连接件通过连接板与所述基座相连。

在优选的实施方式中，所述连接板与基座为一体设置，且两者整体呈一字型分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：