[实用新型]一种移动支架有效
申请号: | 202222228958.9 | 申请日: | 2022-08-23 |
公开(公告)号: | CN218434030U | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 郑培初;吕明叶;杨思同 | 申请(专利权)人: | 浙江浙港科技股份有限公司 |
主分类号: | B65H19/30 | 分类号: | B65H19/30 |
代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人: | 张杰 |
地址: | 313000 浙江省湖州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动 支架 | ||
1.一种移动支架,用于包装压辊轴的更换,其特征在于:包括底座(2)、与所述底座(2)固定连接的立架(1)以及可调节高度的压辊轴支架总成;所述压辊轴支架总成包括与所述立架(1)侧面固定连接的第一三角板(3)、与所述第一三角板(3)滑动连接的第一挡轴板(7)、与所述立架(1)另一侧面固定连接的第二三角板(4)、与所述第二三角板(4)滑动连接的第二挡轴板(12)以及设在所述第一挡轴板(7)以及第二挡轴板(12)之间的驱动装置;所述第一三角板(3)以及所述第二三角板(4)的一条边与水平面呈倾斜向上设置;所述第一三角板(3)倾斜向上设置的边与所述第一挡轴板(7)滑动连接;所述第二三角板(4)倾斜向上设置的边与所述第二挡轴板(12)滑动连接;压辊轴一端分别与所述第一三角板(3)的倾斜向上的边以及所述第一挡轴板(7)抵接;压辊轴另一端分别与所述第二三角板(4)倾斜向上设置的边以及所述第二挡轴板(12)抵接。
2.根据权利要求1所述的一种移动支架,其特征在于:所述底座(2)为方管焊接的矩形框;矩形框中间设有增加强度的横撑;矩形框的底面四角设有车轮。
3.根据权利要求2所述的一种移动支架,其特征在于:所述立架(1)设在所述底座(2)矩形框的中部。
4.根据权利要求3所述的一种移动支架,其特征在于:所述驱动装置包括分别与所述第一三角板(3)以及第二三角板(4)转动连接的传动轴(10)、与所述传动轴(10)一端固定连接的第一驱动链轮(8)、与所述第一三角板(3)转动连接的第一中间轮(14)、与所述第一三角板(3)转动连接的第一被动轮(15)、用于驱动第一被动轮(15)转动的第一链条(16)、与所述传动轴(10)另一端固定连接的第二驱动链轮(13)、与所述第二三角板(4)转动连接的第二中间轮、与所述第二三角板(4)转动连接的第二被动轮、用于驱动第二被动轮转动的第二链条以及用于驱动所述传动轴(10)转动的动力装置;
所述第一链条(16)与所述第一挡轴板(7)固定连接;所述第二链条与所述第二挡轴板(12)固定连接;
所述第一链条(16)设在所述第一驱动链轮(8)、第一中间轮(14)以及第一被动轮(15)之间;
所述第二链条设在所述第二驱动链轮(13)、第二中间轮以及第二被动轮之间。
5.根据权利要求4所述的一种移动支架,其特征在于:所述第一链条(16)上设有挡片;所述第一挡轴板(7)一端为U形;U形的两侧分别与所述第一链条(16)两侧挡片固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种移动支架,其特征在于:所述第一挡轴板(7)另一端为L形;L形与压辊轴外圆抵接;所述第二挡轴板(12)与所述第一挡轴板(7)结构相同。
7.根据权利要求6所述的一种移动支架,其特征在于:所述动力装置包括外壳与所述第一三角板(3)固定连接的减速器(5);减速器(5)设有输出端和输入端;所述传动轴(10)穿在所述输出端内。
8.根据权利要求7所述的一种移动支架,其特征在于:所述减速器(5)的输入端设有手轮。
9.根据权利要求8所述的一种移动支架,其特征在于:所述第一三角板(3)外侧固定连接有第一导向板(9);所述第一三角板(3)与所述第一导向板(9)之间构成第一导向槽(31);所述第一挡轴板(7)与第一导向槽(31)滑动连接;
所述第二三角板(4)外侧固定连接有第二导向板(11);所述第二三角板(4)与所述第二导向板(11)之间构成第二导向槽;所述第二挡轴板(12)与第二导向槽滑动连接。
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