[实用新型]一种道路桥梁施工用降噪音装置

说明书

本实用新型属于降噪音装置技术领域，尤其是一种道路桥梁施工用降噪音装置，包括第一底座，所述第一底座的两侧均设有第二底座且顶部固定安装有第一吸音板其一侧开设有安装孔，所述安装孔的底部内壁上转动安装有丝杆，所述丝杆上固定套接有蜗轮且丝杆上螺纹套接有衔接板，所述衔接板的两侧均固定安装有齿条，所述安装孔的顶部与底部两侧均开设有两个活动孔。本实用新型结构简单、使用方便、所述的一种道路桥梁施工用降噪音装置，功能多、方便拼接安装固定，省时省力，便于减少道路桥梁施工时候的噪音。

技术领域

本实用新型涉及降噪音装置技术领域，尤其涉及一种道路桥梁施工用降噪音装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

随着现在经济的发展和人们对出行条件的要求不断调高，道路和桥梁越修越多，而且道路和桥梁使噪音产生较为密集的场所，伴随着人们对生活品质的追求，如果产生的噪音不能够有效的抑制，会严重干扰临近的居民和行人，严重影响生活品质，噪音污染成为现代化建设中不可忽视的问题。

而且市场上的一些降噪音装置，功能少且不便于进行拼接安装，影响使用效率，需要进行改进。

因此，需要设计一种道路桥梁降噪音装置来解决此类问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁施工用降噪音装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路桥梁施工用降噪音装置，包括第一底座，所述第一底座的两侧均设有第二底座且顶部固定安装有第一吸音板其一侧开设有安装孔，所述安装孔的底部内壁上转动安装有丝杆，所述丝杆上固定套接有蜗轮且丝杆上螺纹套接有衔接板，所述衔接板的两侧均固定安装有齿条，所述安装孔的顶部与底部两侧均开设有两个活动孔，任意一个活动孔内均活动安装有活动杆，任意一个活动杆上均固定安装有被挤压板，位于同一侧的两个被挤压板相互远离的一侧均固定安装有限位块，所述安装孔的一侧内壁上转动安装有两个转轴，任意一个转轴上均固定套接有齿轮与椭圆轮，两个齿轮分别与对应的齿条相互啮合，两个椭圆轮分别位于对应的两个被挤压板之间且与被挤压板相适配，所述第一底座的一侧转动安装有与蜗轮相互啮合的蜗杆，两个第二底座相互靠近的一侧均开设有拼接槽，两个拼接槽的顶部与底部均开设有与限位块相适配的限位槽。

优选的，所述蜗杆的一端固定套接有摇把。

优选的，所述第一吸音板与两个第二吸音板上均开设有多个吸音孔。

优选的，所述第一吸音板与两个第二吸音板的前端处均设有导向线。

优选的，所述安装孔的顶部内壁上固定安装有两个伸缩杆，两个伸缩杆均与衔接板固定连接且两个伸缩杆上均套接有第一弹簧，两个第一弹簧的一端固定在对应的伸缩杆上，另一端固定在衔接板上。

优选的，任意一个活动杆上均套接有第二弹簧，第二弹簧的一端固定在对应的活动杆上，另一端固定在对应的活动槽的内壁上。