[实用新型]一种适用于减振器动态测试的位移传感器固定装置

说明书

一种适用于减振器动态测试的位移传感器固定装置，包括吊环固定支座、箍带以及锁紧机构，吊环固定支座的外侧表面固定设有一个连接螺杆，连接螺杆用于装配位移传感器的吊环，吊环固定支座的两侧还分别铰接有一个箍带，每个箍带远离吊环固定支座的一端为锁紧端，两个箍带对应环抱在减振器外表壁上，两个锁紧端的封闭环之间通过锁紧机构对应锁紧。该实用新型的固定装置，能够适应减振器直径在一定变化范围的情况，与不同规格的箍带配合，以实现覆盖各种直径规格的减振器。在减振器测试时，可实现位移传感器的轴向、周向以及径向可调，具有很强的通用性，同时所占空间小，能够适应减振器周围安装环境空间狭小等情况。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更为具体地说是指一种适用于减振器动态测试的位移传感器固定装置。

背景技术

汽车动态性能测评中，特别是汽车道路载荷谱采集过程中，需要获取减振器的位移和速度信号，这些信号对减振器及汽车动态性能的分析和评价具有重要的作用，是汽车产品开发中十分重要的测试数据。LVDT位移传感器，本身刚性很好，频率响应范围宽，可以适应道路载荷谱较高频的振动位移信号测试。在测试过程中，需要对位移传感器进行安装和固定。获取位移信号后，通过微分直接获取速度，实现位移和速度兼得的效果。

然而，由于汽车底盘结构环境错综复杂，有效空间的方位情况多变；而且不同车型减振器的直径和长度规格不一。而现有的许多位移传感器安装和固定装置，其有效性、适应性较差，导致减振器位移测试中位移传感器难以安装，造成位移信号十分难以获取。

实用新型内容

本实用新型提供一种适用于减振器动态测试的位移传感器固定装置，以解决现有位移传感器固定装置的适应性较差，无法适应于不同规格和型号的减振器的安装等问题。

本实用新型采用如下技术方案：

一种适用于减振器动态测试的位移传感器固定装置，其特征在于：包括吊环固定支座、箍带以及锁紧机构，所述吊环固定支座的外侧表面固定设有一个连接螺杆，所述连接螺杆用于装配位移传感器的吊环，所述吊环固定支座的两侧还分别铰接有一个所述箍带，每个箍带远离吊环固定支座的一端为锁紧端，两个所述箍带对应环抱在减振器外表壁上，两个所述锁紧端的封闭环之间通过所述锁紧机构对应锁紧。

一较佳实施方案中，上述每个封闭环开设有一个连接孔，所述锁紧机构包括锁紧螺杆、半圆柱体垫块、过渡垫筒以及锁紧螺母，每个所述连接孔内装设有一个所述半圆柱体垫块，每个半圆柱体垫块开设一个通孔，所述锁紧螺杆分别穿过两个通孔，该锁紧螺杆的头部端面与其中一个半圆柱体垫块的平面贴合，所述锁紧螺杆的末端还依次设有过渡垫筒及锁紧螺母，其中，所述过渡垫筒的端面与另一个半圆柱体垫块的平面贴合。

一较佳实施方案中，上述吊环固定支座的两侧分别设有一个矩形开口槽，每个矩形开口槽的上、下端面分别开设有圆形通孔，每个箍带固定端的封闭环以及其相应矩形开口槽上、下端的两个圆形通孔穿设有一个固定螺栓，且固定螺栓末端连接紧固螺母，以将箍带铰接在吊环固定支座上。

一较佳实施方案中，上述固定支座本体与减振器相贴合的内侧开设有一个竖直通槽，该竖直通槽外侧的两条边缘线与减振器的圆柱面接触。

进一步地，本实用新型的位移传感器固定装置包括两组，分别对应安装在减振器上部的防尘罩和下部的本体。

由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

1、该实用新型的位移传感器固定装置，由吊环固定支座、箍带以及锁紧机构组成，其中，吊环固定支座两侧各铰接一个箍带，箍带的锁紧端由锁紧机构紧固，锁紧机构能够适应减振器直径在一定变化范围的情况，与不同规格的箍带配合，以实现覆盖各种直径规格的减振器。