[实用新型]一种不对称侧气帘及汽车

说明书

本实用新型涉及一种不对称侧气帘及汽车，该不对称侧气帘包括左侧气帘和右侧气帘，所述左侧气帘与所述右侧气帘平行设置，且所述右侧气帘的长度小于所述左侧气帘的长度；所述汽车包括车身、所述不对称侧气帘以及安装在车身的左侧车窗和右侧车窗，所述左侧气帘设置在左侧车窗的上方，所述右侧气帘设置在右侧车窗的上方。本实用新型提供的侧气帘与现有左右长度相同并且连续贯穿汽车前后的侧气帘相比，减少了材料的使用，在保护乘客的同时，实现了成本的降低。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种不对称侧气帘及汽车。

背景技术

侧气帘是安装在汽车内侧左右两边的安全气囊，通常安装在车窗上方的车身上，并且连续贯穿汽车的前后，在碰撞时弹出遮盖车窗，以达到保护乘客的效果。由于部分汽车结构的改变，取消了部分用于乘客的座椅，如果车内依旧设置左右长度相同并且连续贯穿汽车前后的左侧气帘和右侧气帘，车内没有设置乘客座椅的那部分侧气帘就没有起到保护乘客的作用，造成了成本浪费。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种不对称侧气帘及汽车，更加适应新车型，因减少了材料的使用，在保护乘客的同时，也能实现成本的降低。

为达到上述目的，本实用新型提供一种不对称侧气帘及汽车，所述不对称侧气帘包括：左侧气帘和右侧气帘，所述左侧气帘与所述右侧气帘平行设置；所述右侧气帘的长度小于所述左侧气帘的长度。

可选地，所述左侧气帘包括左侧气袋和至少两个气体发生器，每个所述气体发生器连接有气体发生器支架并且具有中空的内腔，所述左侧气袋和所述气体发生器的内腔相连通；通过气体发生器向左侧气袋充气。

可选地，所述左侧气帘还包括卡箍，所述卡箍将所述气体发生器紧固在所述气体发生器支架上，并将所述气体发生器和所述左侧气袋相固定。

可选地，所述右侧气帘包括右侧气袋和至少一个气体发生器，每个所述气体发生器连接有气体发生器支架并且具有中空的内腔，所述右侧气袋和所述气体发生器的内腔相连通；通过气体发生器向右侧气袋充气。

可选地，所述右侧气帘还包括卡箍，所述卡箍将所述气体发生器紧固在所述气体发生器支架上，并将所述气体发生器和所述右侧气袋相固定。

本实用新型还涉及一种汽车，包括车身；不对称侧气帘，所述不对称侧气帘安装在车身；以及安装在车身的左侧车窗和右侧车窗；其中，所述左侧气帘设置在左侧车窗的上方，用来保护车内左侧的驾驶员、中间乘客和后排乘客，所述右侧气帘设置在右侧车窗的上方，用来保护车内右侧后排的乘客。

可选地，所述汽车还包括汽车A柱和位于所述汽车A柱后方的汽车C柱，所述左侧气帘设置在左侧车窗的上方并且从车内的汽车A柱向后连续贯穿第一距离；所述右侧气帘设置在右侧车窗的上方并且从右侧的汽车C柱向后连续贯穿小于所述第一距离的第二距离。

可选地，所述左侧气帘还包括与左侧车身连接的拉带和多个固定片；用来将左侧气帘和左侧车身固定连接。

可选地，所述右侧气帘还包括与右侧车身连接的拉带和多个固定片；用来将右侧气帘和右侧车身固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的不对称侧帘具有以下有益效果：与现有左右长度相同并且连续贯穿汽车前后的侧气帘相比，本实用新型的不对称侧气帘减少了材料的使用，在保护乘客的同时，实现了成本的降低。

附图说明

本实用新型的其它特征和优点参见以下描述，其结合附图基于实施方式更详细地解释了本实用新型。

图1是本实用新型的左侧气帘安装位置示意图；

图2是本实用新型的左侧气帘的示意图；

图3是本实用新型的右侧气帘安装位置示意图；

图4是本实用新型的右侧气帘示意图；