[实用新型]一种风力涡轮机用全向滚子轴承结构

说明书

一种风力涡轮机用全向滚子轴承结构，包括内圈、外圈、径向滚子、径向滚子保持架组合、轴向挡圈、轴向滚子、轴向滚子保持架组合；径向滚子滚动设置在内圈与外圈之间；轴向挡圈设置在内圈和外圈两端，径向滚子滚动设置在轴向挡圈与外圈端面之间；相邻径向滚子通过径向滚子保持架组合保持隔离；相邻轴向滚子通过轴向滚子保持架组合保持隔离；其中径向滚子沿轴向设置有两列，两列径向滚子的相邻端面相互抵触；在该轴承的结构中，径向滚子采用两列结构设计，在风力涡轮机用全向滚子轴承轴向结构尺寸不变的情况下，缩短了径向滚子的轴向长度，使滚子轮廓线的加工精度更容易保证，因此无需加大径向滚子的直径，使风力涡轮机用全向滚子轴承转动惯量减小。

技术领域

本实用新型涉及风力涡轮机用轴承技术领域，具体涉及一种风力涡轮机用全向滚子轴承结构。

背景技术

国内风力涡轮机用全向滚子轴承的径向滚子，其滚道面越来越多的采用对数曲线来改善轴承使用寿命；但因存在加工精度问题，径向滚子轮廓线与内、外圈滚道面的有效接触长度并非处于设计理想状态，因此在设计径向滚子时，为保证轴承使用寿命，会加大径向滚子的直径，以弥补加工精度误差，改善径向滚子与内、外圈滚道面间的接触应力；但径向滚子直径加大后，会导致轴承转动惯量增加，加大了轴承的起始转动力矩，使风力涡轮机只能在较高风速下才能启动工作，因此影响到风力涡轮机的工作效率。

实用新型内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种风力涡轮机用全向滚子轴承结构，其径向滚子沿轴向设置有两列，在风力涡轮机用全向滚子轴承轴向结构尺寸不变的情况下，缩短了径向滚子的轴向长度，使得滚子轮廓线的加工精度更容易保证，径向滚子轮廓线与内、外圈滚道面的有效接触长度更加接近理想设计状态，因此在设计径向滚子时，无需再加大径向滚子的直径，使得轴承转动惯量得以减小。

为了实现所述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：一种风力涡轮机用全向滚子轴承结构，包括内圈、外圈、径向滚子、径向滚子保持架组合、轴向挡圈、轴向滚子、轴向滚子保持架组合；径向滚子滚动设置在内圈与外圈滚道面之间；轴向挡圈设置在内圈和外圈两端，径向滚子滚动设置在轴向挡圈与外圈端面之间；相邻径向滚子通过径向滚子保持架组合保持隔离；相邻轴向滚子通过轴向滚子保持架组合保持隔离；径向滚子沿轴向设置有两列，两列径向滚子的相邻端面相互抵触；采用两列径向滚子的结构设计，使得风力涡轮机用全向滚子轴承在轴向结构尺寸不变的情况下，缩短径向滚子的轴向长度，因此滚子轮廓线的加工精度更容易保证，径向滚子轮廓线与内、外圈滚道面的有效接触长度更加接近理想设计状态，因此在设计径向滚子时，无需加大径向滚子的直径，使得轴承转动惯量得以减小

进一步的，径向滚子保持架组合包括径向滚子隔离块、保持架端环；若干个径向滚子隔离块均布设置在两个保持架端环之间，固定连接；其中径向滚子隔离块采用表面涂覆特氟龙的金属铝或特氟龙材质，保持架端环仍采用黄铜材质，因此径向滚子保持架组合的重量大幅降低，使得轴承转动惯量进一步减小。

优选的，两列径向滚子的内侧端面通过径向滚子保持架组合隔离；该种径向滚子的设置方式，解决了两列径向滚子端部接触所导致的“硬对硬”摩擦问题，因此可避免径向滚子端部接触部位出现材料破坏脱落问题。

进一步的，滚子保持架组合包括径向滚子保持架、保持架端环，两个保持架端环分别固定设置在径向滚子保持架两端。

进一步的，径向滚子轴向剖面轮廓线为对数曲线。

进一步的，内圈内孔圆周面设有内圈油槽，内圈油槽底部设有若干绕内圈轴线均布设置的径向油孔，内圈油槽通过径向油孔连通至内圈外滚道面。

进一步的，内圈、轴向挡圈之间通过定位销定位连接，以解决轴向挡圈在装配过程中的定位问题。