[实用新型]一种可拆卸自行车后货架

说明书

本实用新型公开了一种可拆卸自行车后货架，具体涉及自行车后货架领域，包括车架，本实用新型通过设有车架、连接板、凹槽、缓冲垫、垫圈、孔板、横柱、限位块、限位槽、环板、连接槽、固定板，工作人员使用车架的内壁与连接板的外壁固定连接，使用车架的顶端与垫圈的底端粘接连接，促使连接板顶端开设的凹槽内壁与垫圈底端固定连接的缓冲垫外壁卡接连接，从而提高车架顶端的缓冲性能，从而降低车架受到的冲击力，便于货架更好的使用，使用车架底端开设的四个限位槽内壁分别与支撑架顶端固定连接的限位块外壁卡接连接，因而使得支撑架与车架的底端紧密连接，使用两个环板的内壁分别与支撑架的内壁底端滑动连接。

技术领域

本实用新型涉及自行车后货架技术领域，更具体地说，本实用涉及一种可拆卸自行车后货架。

背景技术

可拆卸自行车后货架是一种用于可进行安装拆卸的自行车的后车货架装置设备。

目前，市面上有很多的自行车后货架，但一般的自行车后货架，通常使用焊接的方式将后车货架与自行车的车体进行焊接连接，从而使得工作人员对损坏的货架维修效率低下，降低装置的实用性，且货架的外壁表面缓冲性能低下，极大程度地影响了货架的正常使用。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种可拆卸自行车后货架，本发明所要解决的技术问题是：一般的自行车后货架，通常使用焊接的方式将后车货架与自行车的车体进行焊接连接，从而使得工作人员对损坏的货架维修效率低下，降低装置的实用性，且货架的外壁表面缓冲性能低下，极大程度地影响了货架的正常使用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆卸自行车后货架，包括车架，所述车架的内壁固定连接有连接板，所述连接板的顶端开设有凹槽，所述车架的顶端粘接连接有缓冲垫，所述缓冲垫的底端固定连接有垫圈，所述垫圈的外壁与凹槽的内壁卡接连接，所述车架的一侧固定连接有立柱，所述车架的底端固定连接有两个孔板，两个所述孔板的内壁螺纹连接有横柱，所述车架的底端设有连接机构，所述连接机构包括两个支撑架，两个所述支撑架的顶端均固定连接有两个限位块，所述车架的底端开设有四个限位槽，四个所述限位槽的内壁均与限位块的外壁卡接连接，两个所述支撑架的内壁均滑动连接有环板，两个所述环板的底端均开设有连接槽，两个所述连接槽的内壁均卡接连接有固定板。

在一个优选地实施方式中，所述凹槽的内壁底端面积尺寸大小与垫圈的外壁底端面积尺寸大小匹配设置，所述凹槽的内壁深度尺寸大小与垫圈的外壁高度尺寸大小匹配设置。

在一个优选地实施方式中，所述孔板的内环壁内径尺寸大小均与横柱的外环壁外径尺寸大小匹配设置，所述缓冲垫的底端面积尺寸大小与车架的外壁顶端面积尺寸大小匹配设置。

在一个优选地实施方式中，两个所述支撑架的内壁底端均固定连接有由聚四氟乙烯材料制成的棉条，两个所述棉条的底端一侧面积尺寸大小均与支撑架的内壁底端面积尺寸大小匹配设置，两个所述棉条的顶端与环板的内壁滑动连接。

在一个优选地实施方式中，四个所述限位块的外壁顶端面积尺寸大小均与限位槽的内壁顶端面积尺寸大小匹配设置，四个所述限位块的外壁高度尺寸大小均与限位槽的内壁深度尺寸大小匹配设置。

在一个优选地实施方式中，两个所述环板之间设有限位机构，所述限位机构包括横杆，所述横杆的外壁与环板的一侧贯穿连接，所述横杆的外壁与连接槽的内壁套设连接，两个所述固定板的一侧均开设有凹孔，两个所述凹孔的内壁均与横杆的外壁套设连接，所述横杆的两端均螺纹连接有圆环。

在一个优选地实施方式中，两个所述固定板的外壁顶端面积尺寸大小均与连接槽的内壁顶端面积尺寸大小匹配设置。

在一个优选地实施方式中，两个所述凹孔的内环壁内径尺寸大小均与横杆的外环壁外径尺寸大小匹配设置，两个所述圆环的内环壁内径尺寸大小均与横杆的外环壁外径尺寸大小匹配设置。

本实用新型的技术效果和优点：