[实用新型]一种汽车维修用轮毂放置固定架结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，属于汽车维修辅助设备技术领域，包括底板，所述底板的顶部通过轴承活动连接有支撑柱，所述支撑柱表面的底部套设有齿圈，所述底板顶部的右侧固定连接有电机。本实用新型通过设置齿圈、电机和齿轮，能够在轴承的配合下，带动支撑柱进行转动，进而带动被夹持定位的轮毂进行快速转动，通过设置第二螺纹杆、套筒、底板和驱动盘，可转动气泡水平仪气泡显示，选择倾斜的方位，然后左手依次握住套筒，对其进行限位，右手握住驱动盘进行转动，使得驱动盘带动第二螺纹杆在套筒的内表面螺纹转动，这时即可固定架进行水平状态的调整，确保气泡水平仪内的气泡位于中间位置。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修辅助设备技术领域，具体是一种汽车维修用轮毂放置固定架结构。

背景技术

轮毂是车轮中心安装车轴的部位，轮毂由中心孔、轮辐、轮辋、胎圈座等组成，轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，并且轮毂长时间使用后会产生磨损或磕碰损伤，以致产生安全隐患因此要特别注意对轮毂的养护，在对轮毂进行维修时需要对轮毂进行固定，例如专利公开号为CN213614963U的实用新型公开了一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，涉及轮毂维修辅助设备领域，其包括工作台，工作台顶端转动安装有转动机构，用于将轮毂进行转动维修，且工作台上的转动机构顶端固定安装有固定机构，用于将轮毂固定进行维修，工作台底端固定安装有驱动机构，且工作台底端的驱动机构贯穿工作台延伸至其上方，与固定机构固定连接，该装置不仅操作简单，且固定的稳定性高，同时维修时，可以对轮毂进行转动，使得维修操作更加便捷。

但该装置虽然能够对轮毂进行手动转动，但轮毂在实际维修时经常需要快速旋转对轮毂表面进行打磨维修，所以使用具有巨大的局限性，同时该装置不能对固定架的水平度进行调整，影响后期打磨维修的实际效果，因此，本实用新型提供了一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，以解决上述提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车维修用轮毂放置固定架结构，包括底板，所述底板的顶部通过轴承活动连接有支撑柱，所述支撑柱表面的底部套设有齿圈，所述底板顶部的右侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有齿轮，所述齿轮与齿圈啮合，所述底板底部的两侧均通过轴承转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外表面螺纹连接有套筒，所述套筒的底部固定连接有支撑板，所述第二螺纹杆的外表面并位于套筒的上方套设有驱动盘，所述支撑柱表面的顶部设置有气泡水平仪。

作为本实用新型进一步的方案，所述支撑柱内腔的两侧均通过轴承活动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆表面的两侧均螺纹连接有螺纹套。

作为本实用新型再进一步的方案，所述螺纹套的顶部固定连接有夹持杆，两个所述夹持杆相背的一侧均固定连接有橡胶垫。

作为本实用新型再进一步的方案，所述第一螺纹杆的右侧通过轴承贯穿支撑柱并固定连接有转柄，且转柄的表面设置有防滑纹。

作为本实用新型再进一步的方案，所述支撑柱内腔的底部固定连接有滑轨，所述滑轨表面的两侧均滑动连接有滑块，所述滑块的顶部与螺纹套固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述支撑柱内腔的顶部开设有通孔，所述夹持杆位于通孔的内腔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：