[实用新型]一种船舶管系涂装支架

说明书

本实用新型公开了一种船舶管系涂装支架，属于管系涂装技术领域，以解决常见的管系涂装支架结构比较单一，无法调节涂装高度，导致不同身高的工作人员不便于对管系进行涂装，且现有的管道涂装支架，无法快速将管系进行夹紧的问题，包括底板，底板上表面分别固定连接有第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板顶端固定连接有电机，电机输出端固定连接有螺纹杆，螺纹杆安装在第一支撑板内，第二支撑板内安装有限位柱，第一支撑板和第二支撑板内侧均开设有限位槽，两限位槽之间滑动连接有调节板，调节板上设置有夹紧组件。

技术领域

本实用新型属于管系涂装技术领域，更具体地说，特别涉及一种船舶管系涂装支架。

背景技术

船舶，各种船只的总称,船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，在船舶制造过程中，需要对管系进行涂装，在涂装的过程中，需要将管系进行支撑，因此需要一个专门用于支撑管系的装置。

常见的管系涂装支架结构比较单一，无法调节涂装高度，导致不同身高的工作人员不便于对管系进行涂装，且现有的管道涂装支架，无法快速将管系进行夹紧，涂装效率较低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶管系涂装支架，以解决现有技术中常见的管系涂装支架结无法调节涂装高度，导致不同身高的工作人员不便于对管系进行涂装，且现有的管道涂装支架，无法快速将管系进行夹紧的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种船舶管系涂装支架，包括底板，所述底板上表面分别固定连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板顶端固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆安装在所述第一支撑板内，所述第二支撑板内安装有限位柱，所述第一支撑板和第二支撑板内侧均开设有限位槽，两限位槽之间滑动连接有调节板，所述调节板上设置有夹紧组件。

作为本实用新型的优选技术方案，所述夹紧组件包括支撑柱，所述支撑柱固定连接在所述调节调节板上表面，所述支撑柱顶端固定连接有固定夹，所述固定夹上安装有活动夹，所述固定夹与所述活动夹支架通过两组固定螺钉连接，两组所述固定螺钉上均转动连接有固定螺母。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一支撑板和所述第二支撑板两侧均固定连接有固定座，四组所述固定座上均转动连接有调节杆，所述第一支撑板和所述第二支撑板两侧均转动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆转动连接在所述调节杆一侧，所述调节杆底端螺纹配合有转杆，所述转杆底端转动连接有底座。

作为本实用新型的优选技术方案，四组所述底座底端均固定连接有防滑垫。

作为本实用新型的优选技术方案，所述固定夹与所述活动夹内侧均固定连接有橡胶垫。

作为本实用新型的优选技术方案，所述底板底端安装有两组万向轮，所述第一支撑板一侧固定连接有拉手。

作为本实用新型的优选技术方案，第二支撑板顶端固定连接有电机保护罩，所述电机保护罩套设在所述电机上。

作为本实用新型的优选技术方案，所述调节板上表面固定连接有两组固定杆，两组所述固定杆均固定连接在所述固定夹外侧。

本实用新型提供了一种船舶管系涂装支架，具备以下有益效果：

1、本新型通过设置有升降组件，电机带动螺纹杆旋转，螺纹杆带动调节板在限位槽内进行竖直运动，从而调节板带动夹紧组件进行竖直运动，进而使不同身高的工人都能方便对管系进行涂装，降低了工人的劳动强度。

2、通过设置有夹紧组件，转动两组固定螺钉，使活动夹脱离固定夹，将需要进行涂装的管系放在固定夹上，从而将活动夹安装在固定夹上，通过反向转动两组安装螺钉，进而将管系进行夹紧，提高了涂装效率。