[实用新型]一种三轮滑板车后轮平衡机构

说明书

本实用新型涉及三轮滑板车技术领域，尤其是一种三轮滑板车后轮平衡机构包括侧板，所述侧板的内侧设有平衡机构，所述侧板的内侧转动相连有横板，所述侧板的外侧固接有转轴，所述转轴的外壁转动相连有后轮，所述侧板的内壁螺纹相接有螺栓，所述螺栓的外壁螺纹相接有挡泥板，所述侧板的外侧与挡泥板的一侧相贴合。通过滑板车主体转弯时会挤压顶部横板和侧板移动，侧板将力传递给弹簧，当滑板车主体正常行驶时，弹簧帮助顶部横板复位，向一侧转动时后轮始终与地面贴合，从而增加了滑板车的平衡性，滑板车的安全系数提升防止儿童摔伤。

技术领域

本实用新型涉及三轮滑板车技术领域，具体为一种三轮滑板车后轮平衡机构。

背景技术

滑板车是孩子的玩具，属于童车，儿童常骑滑板车可锻炼身体的灵活性，提高反应速度，增加运动量，加强机体抵抗能力。

现有的滑板车，在使用时，滑板车行驶过程中速度较快，前轮突然转弯，或经过不平整的地面时，车体本身起伏较大，由于后轮平衡性较差，导致滑板车在转弯过程中容易出现翻倒的情况，快速行驶的滑板车翻倒后导致儿童摔伤，安全系数低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决滑板车由于后轮的平衡性较差，翻倒后容易摔伤儿童、安全系数低的问题，而提出的一种三轮滑板车后轮平衡机构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

设计一种三轮滑板车后轮平衡机构包括侧板，所述侧板的内侧设有平衡机构，所述侧板的内侧转动相连有横板，所述侧板的外侧固接有转轴，所述转轴的外壁转动相连有后轮，所述侧板的内壁螺纹相接有螺栓，所述螺栓的外壁螺纹相接有挡泥板，所述侧板的外侧与挡泥板的一侧相贴合。

优选的，所述平衡机构包括外筒，所述外筒的外侧与侧板的内侧转动相连，所述外筒的内壁与弹簧的外壁相贴合，所述弹簧的一端与内筒的外侧相固接，所述内筒的外壁与外筒的内壁滑动卡接，所述内筒的一端与竖板的外侧转动相连。

优选的，所述竖板的底部与位于底部的横板的顶部相固接。

优选的，位于顶部所述横板的顶部贴合有滑板车主体。

优选的，所述后轮的顶部与挡泥板的底部相邻。

本发明提出的一种三轮滑板车后轮平衡机构，有益效果在于：通过滑板车主体转弯时会挤压顶部横板和侧板移动，侧板将力传递给弹簧，当滑板车主体正常行驶时，弹簧帮助顶部横板复位，向一侧转动时后轮始终与地面贴合，从而增加了滑板车的平衡性，防止儿童摔伤，提高安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中外筒、弹簧和内筒的连接结构示意图；

图3为图1中滑块、滑板和螺纹杆到的连接结构示意图；

图4为图1中A部分的连接结构示意图。

图中：1、侧板，2、平衡机构，201、外筒，202、弹簧，203、内筒，204、竖板，2a1、滑块，2a2、滑板，2a3、螺纹杆，2a4、旋钮，3、横板，4、转轴，5、后轮，6、滑板车主体，7、螺栓，8、挡泥板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：