[实用新型]一种新型防刺扎全钢子午线轮胎

说明书

本实用新型公开了一种新型防刺扎全钢子午线轮胎，包括内层面、胎面、帘布层和束带层，所述内层面的外侧设置有胎面，且内层面的上方两侧设置有与胎面相连接的缓冲胶垫，所述缓冲胶垫的上方设置有帘布层，所述胎面的内壁设置有束带层，所述内层面的内部设置有加固机构，且加固机构包括加强层、涂胶层和限位条，所述加强层设置在帘布层和束带层之间。该新型防刺扎全钢子午线轮胎，限位条在涂胶层喷涂时起到一定的限位作用，防止涂胶层喷涂溢出，通过加强层和涂胶层相互配合的作用，使得该新型全钢子午线轮胎具有防刺扎结构，通过对接块和对接槽的设置，可以在全钢子午线轮胎组装式进行一定的限位，便于对该新型全钢子午线轮胎进行定位组装生产。

技术领域

本实用新型涉及全钢子午线轮胎技术领域，具体为一种新型防刺扎全钢子午线轮胎。

背景技术

随着社会的不断发展，普通的轮胎已经不能满足人们的正常需要了，其中全钢子午线轮胎被广泛认知并使用，全钢子午线轮胎又叫全钢载重子午线轮胎，胎体帘线按子午线方向排列，并有帘线排列几乎接近圆周方向的带束层束紧胎体的这类轮胎，这就叫做子午线轮胎。

目前市场上的全钢子午线轮胎在使用时还存在：现有的全钢子午线轮胎在受到尖锐的物体扎入时，轮胎很容易漏气并导致不能正常使用，从而导致全钢子午线轮胎不具有防刺扎结构。

因此要对现在的全钢子午线轮胎进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型防刺扎全钢子午线轮胎，以解决上述背景技术提出的目前市场上的轮胎受到尖锐物体扎入很容易导致漏气的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型防刺扎全钢子午线轮胎，包括内层面、胎面、帘布层和束带层，所述内层面的外侧设置有胎面，且内层面的上方两侧设置有与胎面相连接的缓冲胶垫，所述缓冲胶垫的上方设置有帘布层，所述胎面的内壁设置有束带层，所述内层面的内部设置有加固机构，且加固机构包括加强层、涂胶层和限位条，所述加强层设置在帘布层和束带层之间。

优选的，所述内层面的内壁表面喷涂有涂胶层。

优选的，所述内层面的内壁两侧设置有限位条，且限位条关于内层面的中心线呈对称分布。

优选的，所述内层面的两侧边缘贯穿有胎圈钢丝，所述帘布层的下方设置有限位机构。

优选的，所述限位机构包括对接块和对接槽，且对接块固定连接在帘布层的下表面。

优选的，所述对接槽开设在缓冲胶垫的上表面，且对接槽与对接块相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型防刺扎全钢子午线轮胎，限位条在涂胶层喷涂时起到一定的限位作用，防止涂胶层喷涂溢出，通过加强层和涂胶层相互配合的作用，使得该新型全钢子午线轮胎具有防刺扎结构，通过对接块和对接槽的设置，可以在全钢子午线轮胎组装式进行一定的限位，便于对该新型全钢子午线轮胎进行定位组装生产。

1、该新型防刺扎全钢子午线轮胎，在全钢子午线轮胎生产过程中，先在帘布层和束带层之间设置有加强层，然后在内层面的内壁喷涂上涂胶层，由于涂胶层呈软固态胶状，所以当轮胎遭遇尖锐物扎入时，高分子复合材料能迅速将穿孔修复，从而保证轮胎不会漏气，并且通过加强层的设置，可以对扎入的尖锐物起到一定的阻力，限位条在涂胶层喷涂时起到一定的限位作用，防止涂胶层喷涂溢出，通过加强层和涂胶层相互配合的作用，从而使得该新型全钢子午线轮胎具有防刺扎结构；

2、该新型防刺扎全钢子午线轮胎，在帘布层和缓冲胶垫进行对接时，可以先将缓冲胶垫上的对接槽与帘布层上的对接块进行一一对接，通过对接块和对接槽的设置，可以在全钢子午线轮胎组装式进行一定的限位，从而便于对该新型全钢子午线轮胎进行定位组装生产。

附图说明

图1为本实用新型主视剖切结构示意图；