[实用新型]汽车车身前部纵梁总成焊接工装有效
申请号: | 202222258142.0 | 申请日: | 2022-08-26 |
公开(公告)号: | CN218253651U | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
发明(设计)人: | 徐俊;李书超;董光照 | 申请(专利权)人: | 安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱顺利 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车身 前部 总成 焊接 工装 | ||
1.汽车车身前部纵梁总成焊接工装,其特征在于:包括底座、用于夹紧纵梁本体的第一夹紧装置、用于夹紧纵梁本体和内加强板的第二夹紧装置和第三夹紧装置以及用于夹紧纵梁本体的第四夹紧装置,第一夹紧装置、第二夹紧装置、第三夹紧装置和第四夹紧装置设置于底座上且为沿底座的长度方向依次布置。
2.根据权利要求1所述的汽车车身前部纵梁总成焊接工装,其特征在于:所述第一夹紧装置包括设置于所述底座上的第一夹紧支架、可旋转的设置于第一夹紧支架上的第一夹紧臂、设置于第一夹紧臂上的第一上夹块、第一内夹块和第二内夹块以及设置于第一夹紧支架上的第一下夹块、第一外夹块和第二外夹块,第一上夹块与第一下夹块相配合,第一内夹块与第一外夹块相配合,第二内夹块与第二外夹块相配合,第一上夹块、第一内夹块和第二内夹块为沿第一夹紧臂的长度方向依次布置。
3.根据权利要求1所述的汽车车身前部纵梁总成焊接工装,其特征在于:所述第二夹紧装置包括第二夹紧支架、与第二夹紧支架转动连接的第二下夹紧臂、与第二下夹紧臂转动连接的第二上夹紧臂、设置于第二夹紧支架上且用于控制第二下夹紧臂进行旋转的第二下驱动器、设置于第二下夹紧臂上且用于控制第二上夹紧臂进行旋转的第二上驱动器、设置于第二上夹紧臂上的第二上夹块、第三内夹块、第四内夹块和第五内夹块、设置于第二下夹紧臂上且与第二上夹块相配合以夹紧纵梁本体的第二下夹块、设置于第二下夹紧臂上且与第三内夹块相配合以夹紧纵梁本体和内加强板的第三外夹块、设置于第二夹紧支架上且与第四内夹块相配合以夹紧纵梁本体和内加强板的第四外夹块以及设置于第二夹紧支架上且与第五内夹块相配合以夹紧纵梁本体的第五外夹块,第二上夹块、第三内夹块、第四内夹块和第五内夹块为沿第二上夹紧臂的长度方向依次布置。
4.根据权利要求3所述的汽车车身前部纵梁总成焊接工装,其特征在于:所述第二上驱动器和所述第二下驱动器均为气缸。
5.根据权利要求1至4任一所述的汽车车身前部纵梁总成焊接工装,其特征在于:所述第三夹紧装置包括第三夹紧支架、与第三夹紧支架转动连接的第三下夹紧臂、与第三下夹紧臂转动连接的第三上夹紧臂、设置于第三夹紧支架上且用于控制第三下夹紧臂进行旋转的第三下驱动器、设置于第三下夹紧臂上且用于控制第三上夹紧臂进行旋转的第三上驱动器、设置于第三上夹紧臂上的第三上夹块、第六内夹块和第七内夹块、设置于第三下夹紧臂上且与第三上夹块相配合以夹紧纵梁本体的第三下夹块、设置于第三下夹紧臂上且与第六内夹块相配合以夹紧纵梁本体和内加强板的第六外夹块以及设置于第三夹紧支架上且与第七内夹块相配合以夹紧纵梁本体和内加强板的第七外夹块,第三上夹块、第六内夹块和第七内夹块为沿第三上夹紧臂的长度方向依次布置。
6.根据权利要求5所述的汽车车身前部纵梁总成焊接工装,其特征在于:所述第三上驱动器和所述第三下驱动器均为气缸。
7.根据权利要求1至4任一所述的汽车车身前部纵梁总成焊接工装,其特征在于:所述第四夹紧装置包括设置于所述底座上的第四夹紧支架、可旋转的设置于第四夹紧支架上的第四夹紧臂、设置于第四夹紧臂上的第四上夹块和第五上夹块以及设置于第四夹紧支架上的第四下夹块和第五下夹块,第四上夹块与第四下夹块相配合,第五上夹块与第五下夹块相配合,第四下夹块和第五下夹块为沿第四夹紧臂的长度方向依次布置。
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