[实用新型]涂装行业平车拨齿传动输送机构

说明书

本实用新型提供一种涂装行业平车拨齿传动输送机构，省钱省力，维护方便。本实用新型包括驱动组件，其特征在于：还包括齿排和齿轮组件；齿排用于与平车固定连接；齿轮组件与驱动组件连接；齿轮组件包括齿轮、内套和拉簧；内套固定安装在驱动组件上；齿轮转动安装在内套上，齿轮上设置有齿轮接合面，内套上设置有内套接合面；拉簧一端与齿轮连接，另一端与内套连接，在拉簧拉力作用下，齿轮接合面和内套接合面接触；齿轮与齿排啮合。

技术领域

本实用新型涉及一种涂装行业平车拨齿传动输送机构。

背景技术

传统涂装行业，在进行外形尺寸大、重量重，不适合空中吊挂的情况下，需要地面喷涂作业的时候，常规采用的是重型平车输送，但是由于涂装作业高温、防爆、污染的环境限制，地面重型平车的输送结构形式基本采用链条牵引式机构，需要先在地下做一条地面牵引链条，通过链条上设置的推头来推动平车的前进和后退，经过这么多年的实际使用后，此机构缺点逐渐暴露出来：

1、由于需要把牵引链条埋在地下，需要大量的土建基础，费钱费力，对于后期的维护也及其不方便。

2、链条结构相对复杂，且在喷漆室内很难做到完全防护，对于后期的维护保养增加难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的涂装行业平车拨齿传动输送机构，省钱省力，维护方便。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种涂装行业平车拨齿传动输送机构，包括驱动组件，其特征在于：还包括齿排和齿轮组件；齿排用于与平车固定连接；齿轮组件与驱动组件连接；齿轮组件包括齿轮、内套和拉簧；内套固定安装在驱动组件上；齿轮转动安装在内套上，齿轮上设置有齿轮接合面，内套上设置有内套接合面；拉簧一端与齿轮连接，另一端与内套连接，在拉簧拉力作用下，齿轮接合面和内套接合面接触；齿轮与齿排啮合。

本实用新型所述的齿排由多根销轴依次排列组合而成。

本实用新型所述的驱动组件包括电机驱动机构和驱动轴，电机驱动机构与驱动轴接；所述的内套固定套装在驱动轴上。

本实用新型所述的齿轮组件还包括轴承，齿轮通过轴承转动安装在内套上。

本实用新型所述的齿轮组件还包括左封盖和右封盖，左封盖固定在齿轮的左侧面，右封盖固定在内套的右侧面，左封盖和右封盖将齿轮和内套轴向固定在一起。

本实用新型还包括机架，电机驱动机构安装在机架上，驱动轴转动安装在机架上。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果： 本实用新型采用齿排和齿轮组件取代现有技术的链条牵引式机构，克服了链条牵引式机构的一系列缺点，即

1、不需要把齿排和齿轮组件埋在地下，不需要大量的土建基础，省钱省力，对于后期的维护也及其方便。

2、齿排结构简单，方便后期的维护保养。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视结构示意图。

图2为本实用新型实施例的侧视结构示意图。

图3为图2中A部分的放大结构示意图。

图4为本实用新型实施例齿轮组件的主视结构示意图。

图5为本实用新型实施例齿轮组件的侧视剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

本实用新型实施例包括齿排1、驱动组件2、齿轮组件3和机架5。