[实用新型]一种隐藏式车用折叠桌板模块

说明书

本实用新型涉及一种隐藏式车用折叠桌板模块，包括底盒和盖板，还包括：支座组件，提供部件支撑、转动或滑动需求；桌板组件，通过支座组件滑动为使用者提供实际需要，收纳或展开。本实用新型采用底盒与盖板形成完整的收纳空间，形成独立的折叠桌板模块，桌板组件收纳后外观平整美观，无需在内饰面安装机构，仅需在内饰面预留凹槽以及钉孔，使用情况不限于汽车车门，亦可安装于座椅扶手，飞机、高铁商务舱座椅扶手。

技术领域

本实用新型涉及折叠桌板技术领域，具体是一种隐藏式车用折叠桌板模块。

背景技术

目前，车用折叠桌板大都外置，侵占车辆内部空间，高端内饰折叠桌椅可实现隐藏，但除折叠桌板本身外，还需为桌板的收纳定制额外的收纳机构和空间，外置桌板占用车内空间，降低车内乘员的舒适度；其他隐藏式折叠桌板收纳机构不具备通用性，每一型号均需针对桌板隐藏式收纳投入高昂的研发费用。

如中国专利号为210554368U的一种敷设在汽车车门内护板上可折叠的桌板装置及车门中，包括固设在汽车车门内侧的内护板，敷设在内护板外部的折叠桌体和定位机构，既解决了汽车前排座位无法使用桌板的问题，同时解决桌面太小的问题，使用方便舒适安全，且便于清理维护，但是不能形成完整的收纳空间，使用情况有限。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种隐藏式车用折叠桌板模块。

一种隐藏式车用折叠桌板模块，包括底盒和盖板，还包括：

支座组件，提供部件支撑、转动或滑动需求；

桌板组件，通过支座组件滑动为使用者提供实际需要，收纳或展开。

作为本实用新型的进一步改进，所述的底盒为不锈钢盒形件，为整个折叠桌板模块的外壳，底盒的四周通过螺钉与预定安装位置连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述的盖板与底盒两侧靠近底部的位置通过若干组铰链一连接，所述的盖板绕铰链一转动。

作为本实用新型的进一步改进，所述的盖板与底盒之间设置有用于限制盖板最大开合角度的限位环。

作为本实用新型的进一步改进，所述的盖板两侧的设置的凸台一与底盒的侧壁上设置的凸台二配合形成用于实现闭合后锁紧的卡扣。

作为本实用新型的进一步改进，所述的底盒沿竖直方向通过螺钉平行安装有两根的导轨，间距依据桌板组件宽度分布。

作为本实用新型的进一步改进，所述的导轨呈倒“J”型，下端为直线段，上端为半圆弧型，半圆弧型末端通过挡块封闭。

作为本实用新型的进一步改进，所述的支座组件包括相互铰接的支座一和支座二、设置在支座二上的滑块，所述的支座一通过螺钉与桌板组件配合，所述支座二通过滑块与对应的导轨滑动配合。

作为本实用新型的进一步改进，所述的桌板组件包括通过铰链二配合的内桌板和外桌板、在内桌板下方外侧沿横向粘接用于将内桌板和外桌板从底盒内拉出的拉手。

作为本实用新型的进一步改进，所述的内桌板和外桌板转至180°角时，能够通过内桌板和外桌板边缘接触止动。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用底盒与盖板形成完整的收纳空间，构成了独立的折叠桌板模块，设计的桌板组件收纳后外观平整美观，无需在内饰面安装机构，仅需在内饰面预留凹槽以及钉孔，使用情况不限于汽车车门，亦可安装于座椅扶手，飞机、高铁商务舱座椅扶手。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的收纳状态立体结构示意图；

图2为本实用新型的打开状态立体结构示意图；

图3为本实用新型的底盒立体结构示意图；