[实用新型]一种基于云管理平台的智能钢筋分拣车

说明书

本实用新型属于房建施工钢筋分拣技术领域，具体涉及一种基于云管理平台的智能钢筋分拣车。该智能钢筋分拣车具体包括车体一、车体二、料仓、运料装置、拣料装置、行走轮装置和电控装置；该智能钢筋分拣车能够实现施工现场不同规格、不同数量、不同尺寸钢筋构件包的自动分拣；可有效避免错拣、漏拣，并节约钢筋构件包转运时间。还可以配套使用全自动化的钢筋加工设备，有效提升房屋建筑领域钢筋工程整体作业效率。

技术领域

本实用新型属于房建施工钢筋分拣技术领域，具体涉及一种基于云管理平台的智能钢筋分拣车。

背景技术

目前房建施工领域的钢筋工程效率较低，主要瓶颈就在于钢筋的分拣工序。同一楼层的钢筋构件包里面包含的钢筋规格、数量、尺寸均不相同，这就需要现场的钢筋工人要花费大量的时间和精力对钢筋按构件包进行分拣。并且，钢筋按构件包分拣完成后，会在钢筋堆场进行集中堆放，在堆场翻找需要绑扎的钢筋包也非常不易，使得钢筋工程效率更加低下。

现有技术中的智能钢筋分拣装置能够通过电控系统、远程网络系统和远端云管理平台实现钢筋的自动智能分拣，但是无法解决分拣后钢筋的存放问题，多种不同规格、数量、尺寸的钢筋在分拣完成后只能堆放在固定场合，不易工人翻找和后续使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种基于云管理平台的智能钢筋分拣车，能够同时间隔存放多种不同规格、数量、尺寸的钢筋，且便于运输，方便工人后续使用。

本实用新型为解决上述技术问题所采取的技术方案为：

一种基于云管理平台的智能钢筋分拣车，包括车体、运料装置3、拣料装置4、行走轮装置5和电控装置22，所述车体包括并排连接的车体一1和车体二2，所述车体一1和车体二2均设有矩形的底板8，所述底板8四个角均设有立柱6，相邻立柱6之间连接有侧板7，所述侧板7与底板8共同构成料仓11，所述料仓11内沿纵向设有n个料仓隔板10，所述料仓隔板10将料仓11分为n+1个料仓隔间；

所述运料装置3包括分别位于车体前端和后端的两根直线导轨14，位于车体前端的直线导轨与位于所述车体一1和车体二2前端的一排立柱相连，位于车体后端的直线导轨与位于所述车体一1和车体二2后端的一排立柱相连，两根直线导轨14上分别设有位置相对应的两个滑块机构15，所述滑块机构15设有运料伺服电机；

所述拣料装置4包括桁架16，所述桁架16连接于两个滑块机构15之间，所述桁架16下部平行设有旋转长轴17，所述旋转长轴17下方平行连接有接料弯板18，所述旋转长轴17端部设有旋转动力机构；

所述行走轮装置5包括支架19，所述支架19一端连接于所述底板8底部，另一端连接有滚轮轴20，所述滚轮轴20两侧均安装有滚轮21；

所述电控装置22设于所述车体一1前端，所述运料伺服电机和旋转动力机构均与所述电控装置22电连接。

进一步的，所述直线导轨14底部连接有多个连接柱13，所述多个连接柱13的数量和位置与所述立柱6相对应，每个连接柱13底部均连接有连接板12，每个连接板12均与对应的立柱6相连。

进一步的，所述连接柱13两端均开设有螺孔，所述连接柱13一端与所述直线导轨14通过螺栓连接，另一端与所述连接板12通过螺栓连接，所述连接板12与对应的立柱6通过焊接相连，且所述连接板12与对应的立柱6间焊接有加强板筋。

进一步的，所述相邻立柱6顶部之间均设有横梁9，位于所述车体一1和车体二2前端的横梁9上表面设有多个信号灯安装座24，所述信号灯安装座24的数量和位置与所述料仓隔间相对应，所述信号灯安装座24上均装有信号灯，所述信号灯均与所述电控装置22电连接。

进一步的，所述车体一1和车体二2两侧的侧板7上均开设有多个吊孔23。

进一步的，所述立柱6具体通过焊接与所述底板8相连。