[实用新型]换电装置及包括该换电装置的充换电站

说明书

本实用新型涉及换电技术领域，具体提供一种换电装置及包括该换电装置的充换电站，旨在解决现有的换电装置的兼容性不佳的问题。为此目的，本实用新型的换电装置包括电池承载平台以及安装在电池承载平台上的升降机构和多个加解锁机构，其中，多个加解锁机构至少分为两组以适配不同规格的动力电池，每组中的多个加解锁机构的位置与相对的动力电池上的多个紧固件分别一一对应，升降机构设置为能够带动每组中的至少部分加解锁机构独立地相对于电池承载平台上下移动。通过这样的设置，使得换电装置能够拆装多个不同规格尺寸的动力电池，提高换电装置的兼容性，在拆装电池的过程中，还能够将用不到的加解锁机构移动至避让位置，以避免对电池造成损伤。

技术领域

本实用新型涉及换电技术领域，具体提供一种换电装置及包括该换电装置的充换电站。

背景技术

换电是一种电动汽车快速补能的方式，具体而言，是指电动汽车通过换电装置将车辆的动力电池取下，并即刻更换另一组动力电池的一种补能方式。充换电站是为电动汽车的动力电池实现换电的场所。

充换电站主要包括电池仓和换电装置，其中，电池仓主要用于存储电池，换电装置主要用于将电动汽车上的亏电电池卸下并能够将满电电池装上，有的换电装置还能够将亏电电池运送至电池仓并将电池仓内的满电电池运送至电动汽车的下方。

换电装置主要包括加解锁机构，加解锁机构能够将用于紧固动力电池的紧固件解锁以将亏电电池从电动汽车上取下，并能够将紧固件拧紧以将满电电池安装至电动汽车上。

用于紧固动力电池的紧固件一般设置有多个，为了提高换电效率，换电装置一般包括多个加解锁机构，且多个加解锁机构的位置与动力电池上的多个紧固件分别一一对应，这样一来，能够同时对多个紧固件进行操作。

然而，由于电动汽车的车型越来越多，不同的车型采用的电池的规格可能也不相同，不同规格的电池的紧固件的数量以及设置位置也可能不同，现有的换电装置一般只能适配一种规格的电池，兼容性不佳。

公开号为CN216761517U的专利提供了一种电池包拆装机构，电池包拆装机构包括托盘本体和位于托盘本体上的多个扭矩枪，多个扭矩枪的位置与动力电池包上的多个锁定件分别一一对应，扭矩枪用于施加扭矩至锁定件，使得多个锁定件解锁或锁止于车辆，实现动力电池包与车辆之间的拆卸或安装。托盘本体上的各个区域都分布有扭矩枪，能够与不同动力电池包上不同位置分布的锁定件相匹配，从而能够满足不同车型，不同规格尺寸的电池包的解锁及所熟知要求，兼容匹配性高。

上述专利提供了一种能够适配不同规格尺寸的电池的电池包拆装机构，然而，上述专利公开的电池包拆装机构的扭矩枪是固定在托盘本体上的，电池的底面一般比紧固件的底面低，在拆装电池的过程中，用不到的扭矩枪就会抵靠在电池的底面，容易对电池造成损伤，尤其是当电池的底面与紧固件的底面的高度差相差较大时，不仅容易导致电池出现损伤，还有可能导致扭矩枪无法与紧固件对接。

因此，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述技术问题，即，解决现有的换电装置的兼容性不佳的问题。

在第一方面，本实用新型提供了一种换电装置，所述换电装置包括电池承载平台以及安装在所述电池承载平台上的升降机构和多个加解锁机构，其中，多个所述加解锁机构至少分为两组以适配不同规格的动力电池，每组中的多个所述加解锁机构的位置与相对的动力电池上的多个紧固件分别一一对应，所述升降机构设置为能够带动每组中的至少部分所述加解锁机构独立地相对于所述电池承载平台上下移动。

在上述换电装置的优选技术方案中，所述升降机构包括多个固定安装在所述电池承载平台上的竖直滑轨以及多个与所述竖直滑轨相适配的滑块，所述滑块能够沿着所述竖直滑轨上下滑动，多个所述滑块分别与相对的所述加解锁机构固定连接。