[实用新型]一种用于帆叶运输装置的单爪固定卡

说明书

一种用于帆叶运输装置的单爪固定卡，单爪固定卡自上而下依次设置有连接盘、螺旋伸缩杆、连接块，连接盘带有开口向下的凹槽，连接块顶部带有开口向上的凹槽，凹槽内均设置有内螺纹；螺旋伸缩杆两端伸出有连接杆，连接杆带有外螺纹，连接杆分别旋入连接盘与连接块顶部的凹槽内，与连接盘、连接块螺纹连接。连接盘、螺旋伸缩杆、连接块顶部前后分别连接有一片固定板，固定板上开有四个长条形固定孔，螺栓穿过固定孔，将固定板与连接盘或螺旋伸缩杆或连接块固定。本发明实现了笼式运输装置与帆叶之间的硬连接，对帆叶具有保护功能，仅手动便携连接完全避免了动火焊接，操作方便灵活，保证了笼式运输装置与帆叶互相不能有接触刮碰。

技术领域

本发明涉及风帆系统领域，具体涉及一种用于帆叶运输装置的单爪固定卡。

背景技术

帆叶制作结束后需要有多次转运吊装翻身等过程，笼式运输装置能保护帆叶完好运输具有保护功能，而笼式运输装置的管架结构与帆叶方管骨架之间如何牢固快捷连接，并且不能动火焊接，需要设计一种操作方便灵活的手动便携连接装置，完成二者的连接，而且要求达到硬连接，要保证笼式运输装置与帆叶互相不能有接触刮碰。可伸缩单爪固定装置，犹如一只机械手一边与笼式运输机构通过连接盘牢固连接，一边通过顶部卡爪牢牢地抓住着帆叶骨架，长度距离可伸可缩可调，安装拆卸方便快捷，完全实现了这种特殊需要的连接功能。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种带有锁紧构件的硬翼帆，其所采用的技术方案是：

一种用于帆叶运输装置的单爪固定卡，单爪固定卡自上而下依次设置有连接盘、螺旋伸缩杆、连接块，所述连接盘带有开口向下的凹槽，所述连接块顶部带有开口向上的凹槽，所述凹槽内均设置有内螺纹；所述螺旋伸缩杆两端伸出有连接杆，所述连接杆带有外螺纹，所述连接杆分别旋入所述连接盘与所述连接块顶部的凹槽内，与所述连接盘、所述连接块螺纹连接。

所述连接盘、所述螺旋伸缩杆、所述连接块顶部前后分别连接有一片固定板，所述固定板上开有四个长条形固定孔，螺栓穿过所述固定孔，将所述固定板与所述连接盘或所述螺旋伸缩杆或所述连接块固定；所述连接块主体呈C字型，所述连接块开口处通过螺栓固定有压紧板。

上述一种用于帆叶运输装置的单爪固定卡，更进一步地，所述连接块内表面粘接有压合垫，所述压紧板靠近所述连接块开口处的一侧表面也粘接有压合垫。压合垫材质为10mm厚丁腈橡胶板，可以防止在运输过程中车辆颠簸晃动而钢质单爪固定卡将帆叶的不锈钢方管骨架表面磕碰留下永久划痕缺陷。起到缓冲保护作用。

上述一种用于帆叶运输装置的单爪固定卡，更进一步地，四个所述长条形固定孔，其中两个位于所述连接盘或所述螺旋伸缩杆上，另两个位于所述螺旋伸缩杆或所述连接块上。每套单爪固定卡包括四块固定板，每块固定板上有四个长条形固定孔，待螺旋伸缩杆与连接盘及连接块之间距离通过螺纹旋转调整好后，为了不让螺纹过载受力，用螺栓将固定板与连接盘及连接块拧紧固定，起到传递较大受力作用，也对螺旋伸缩杆与连接盘及连接块的螺纹起到保护作用。

上述一种用于帆叶运输装置的单爪固定卡，更进一步地，所述连接盘顶部与运输装置主体固定。单爪固定卡底部与帆叶骨架方形管连接固定，顶部通过圆形法兰与运输装置主体连接固定，其顶部圆形法兰设八个直径18mm螺栓孔，运输装置主体向下也带有圆形法兰设有八个直径18mm螺栓孔，每套单爪固定卡顶部通过八个螺栓连接拧紧固定，使帆叶悬固于笼式运输装置主体之中，保证帆叶与主体之间留有一定安全距离，起到保护帆叶作用。

上述一种用于帆叶运输装置的单爪固定卡，更进一步地，所述压紧板底部与所述连接块开口底部存在间隙。压紧板底部与连接块开口底部并不是形成全封闭结构，其设计目的是在保证压紧板底部与帆叶方管边缘平齐后，连接块开口底部特意缩短38mm，以保证最后安装压紧板压紧时不会被连接块底部端口顶住而无法压紧，同时还用于安装人员安装后观察内部压合垫是否真正被压紧，而不会造成外面压紧板与连接块底部已压紧，但内部仍然有间隙并未压紧现象。起到真正完全压紧及对内部观察作用。