[实用新型]一种硬翼风帆陆基试验液压系统的供能系统

说明书

一种硬翼风帆陆基试验液压系统的供能系统，油箱内部设置有隔板，隔板与油箱顶壁存在间距，隔板将油箱内部分成回油区及供油区；自供油区伸出有供油管路接入液压系统内，电磁溢流阀伸出有支管路返回至供油区。加油管路接入供油区内，加油管路上还伸出有旁通管路，旁通管路通过第四蝶阀与冷却风机并联。液压系统用过的油经回油管路返回至回油区，回油区伸出有第一排油管路、第二排油管路，第一排油管路进入供油区，第二排油管路与供能系统外部连通。本发明为风帆陆基试验液压系统提供动力源，在液压系统不停机情况下，实现加热、冷却、排油、加油、过滤、开闭独立等性能,从而实现连续不间断试验，供能系统与液压系统一体化，操作开闭独立、便捷。

技术领域

本发明涉及船舶与海洋工程中的风帆制造领域，具体涉及一种在硬翼风帆陆基试验过程中可持续为液压系统进行供能的系统。

背景技术

硬翼风帆是一种利用自然风能推进船体前进的全新设备，利用洁净风能源，能节约能源消耗，有利于环境保护。风帆控制系统控制风帆的升降，升降系统是由液压系统控制液压执行机构进行升降。风帆液压设备升降需要提供动力装置来进行路基实验来检验设备可靠性。

为风帆在陆基试验需要液压动力装置而设计专用液压设备，来满足对风帆进行路基实验的要求。通常陆基试验过程中，会因液压系统的冷却、排油、加油、过滤等原因，导致试验中断。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种硬翼风帆陆基试验液压系统的供能系统，旨在达到避免试验中断的目的，其所采用的技术方案是：

一种硬翼风帆陆基试验液压系统的供能系统，有油箱，油箱内部设置有隔板，隔板与油箱顶壁存在间距，隔板将油箱内部分成回油区及供油区。

自供油区伸出有供油管路，供油管路依次经过主电机组、第一压力表、电磁溢流阀、第一单向阀、高压球阀接入液压系统内，电磁溢流阀伸出有支管路返回至供油区。

加油管路接入供油区内，加油管路上依次设置有第一蝶阀、第二压力表、冷却风机、第二过滤器，加油管路上还伸出有旁通管路，旁通管路上设置有第四蝶阀，第四蝶阀与冷却风机并联。

液压系统用过的油经回油管路返回至回油区，回油管路上设置有第一过滤器，回油区伸出有第一排油管路、第二排油管路，第一排油管路经过第二蝶阀、第二压力表、冷却风机、第二过滤器进入供油区，第二排油管路与供能系统外部连通，第二排油管路上设置有第三蝶阀。

上述一种硬翼风帆陆基试验液压系统的供能系统，更进步一步地，回油区内设置有电机泵组，电机泵组与第一排油管路、第二排油管路相连接。

上述一种硬翼风帆陆基试验液压系统的供能系统，更进步一步地，冷却风机在第一排油管路的上游及下游处，均设置有第五蝶阀。

上述一种硬翼风帆陆基试验液压系统的供能系统，更进步一步地，供能系统带有电控柜，通过电控柜对供能系统进行控制。

上述一种硬翼风帆陆基试验液压系统的供能系统，更进步一步地，回油区伸出有总管路，第一排油管路、第二排油管路均与总管路连接。

上述一种硬翼风帆陆基试验液压系统的供能系统，更进步一步地，总管路上设置有第二单向阀，第二单向阀位于第一排油管路、第二排油管路的上游。

本发明为风帆陆基试验液压系统提供动力源，并且在液压系统不停机情况下，实现加热、冷却、排油、加油、过滤、开闭独立等性能,从而实现连续,不间断试验，供能系统与液压系统一体化，使其操作开闭独立、便捷。

附图说明

图1是本发明的系统结构示意图；