[实用新型]一种电动空压机冷却结构

说明书

本实用新型公开了一种电动空压机冷却结构，包括安装支架以及安装在所述安装支架上的风扇，所述风扇用以对缸头进行吹扫；所述安装支架在空压机下方的减震垫下方进行安装固定。通过将冷却风扇设置在安装支架上，而安装之间的固定位置在减震垫下方，从而避免冷却风扇安装在空压机或者空压机缸头位置，进而避免风扇随空压机整体一起震动，而是通过空压机震动通过减震垫震动缓冲，使得风扇的震动强度大大降低，进而降低了风扇因强烈震动带来的损坏风险，提高风扇使用寿命，进而提高空压机损害概率，提高空压机使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，具体涉及一种电动空压机冷却结构。

背景技术

在汽车结构中，尤其是新能源汽车的结构中，车载电动空气压缩机系统主要用于向汽车制动系统、空气悬挂系统、车门开启关闭及辅助用气动装置等提供必要气源。

目前，市场上普遍应用的车载电动空气压缩机通常采用风扇进行散热冷却，其中，风扇通常固定在空气压缩机上并对空压机缸头进行冷却。但是，由于空气压缩机运行过程中振动较大，风扇固定在空气压缩机缸头上随着空气压缩机一起振动，由此，导致风扇很容易损坏，且风扇一旦损坏造成空气压缩机高温，导致空气压缩机也会损坏。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电动空压机冷却结构，包括安装支架以及安装在所述安装支架上的风扇，所述风扇用以对缸头进行吹扫；所述安装支架在空压机下方的减震垫下方进行安装固定。

进一步，所述安装支架包括相互连接的固定部以及支撑安装部，所述固定部在空压机的减震垫下方进行安装固定，所述支撑安装部用以安装风扇。

进一步，所述固定部与所述支撑安装部一体成型。

进一步，所述固定部与所述支撑安装部之间垂直设置。

进一步，所述支撑安装部上形成风扇口以及设置在所述风扇口周边的风扇固定孔。

进一步，所述支撑安装部和所述固定部上分别形成第一减重孔和第二减重孔。

进一步，所述支撑安装部和所述固定部之间的连接部位形成加强筋。

进一步，所述固定部上形成减震垫固定孔，所述减震垫通过减震垫固定孔固定在所述固定部上；所述减震垫上还形成减震垫安装孔，第一固定螺栓穿过空压机安装板拧入所述减震垫安装孔对所述空压机进行固定。

进一步，所述固定部下方还连接有垫块，所述垫块上形成垫块安装孔，通过垫块安装孔，使空压机连带组件固定在车架上。

进一步，所述垫块包括直径一大一小的两段，所述固定部上形成定位孔，直径小的一段伸入或者伸出所述定位孔进行快速定位连接。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

(1)本实用新型的电动空压机冷却结构，包括安装支架以及安装在所述安装支架上的风扇，所述风扇用以对缸头进行吹扫；所述安装支架在空压机下方的减震垫下方进行安装固定。通过将冷却风扇设置在安装支架上，而安装之间的固定位置在减震垫下方，从而避免冷却风扇安装在空压机或者空压机缸头位置，进而避免风扇随空压机整体一起震动，而是通过空压机震动通过减震垫震动缓冲，使得风扇的震动强度大大降低，进而降低了风扇因强烈震动带来的损坏风险，提高风扇使用寿命，进而提高空压机损害概率，提高空压机使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式中的技术方案，下面将对具体实施方式中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图得到其他的附图。

图1是本实用新型的安装支架的结构示意图；

图2是图1中A的放大图；