[实用新型]一种具有内部自动润滑功能的减速器

说明书

本实用新型公开了一种具有内部自动润滑功能的减速器，涉及减速器技术领域，包括外壳、供油组件、喷油组件、减速组件、过滤组件和上盖组件；外壳：底端设有油槽；供油组件：设置在外壳的右端；喷油组件：设置在油槽的内部；过滤组件：设置在油槽的左端；上盖组件：设置在外壳的上端；减速组件：包含转轴一、转轴二、转轴三、齿轮一、齿轮二、齿轮三、齿轮四和键，所述外壳的上端左侧转动连接有转轴一，所述外壳的上端中部转动连接有转轴二，所述外壳的上端右侧转动连接有转轴三，所述转轴一的后端外周侧固定连接有齿轮一，其不需要拆开外壳，可以通过自动循环油回路对内部零件进行润滑，节省时间和原料。

技术领域

本实用新型涉及减速器技术领域，具体为一种具有内部自动润滑功能的减速器。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

其中现有技术中对减速器的润滑过于麻烦，需打开外壳才能添加润滑油，浪费大量时间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种具有内部自动润滑功能的减速器，其不需要拆开外壳，可以通过自动循环油回路对内部零件进行润滑，节省时间和原料，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有内部自动润滑功能的减速器，包括外壳、供油组件、喷油组件、减速组件、过滤组件和上盖组件；

外壳：底端设有油槽；

供油组件：设置在外壳的右端；

喷油组件：设置在油槽的内部；

过滤组件：设置在油槽的左端；

上盖组件：设置在外壳的上端；

减速组件：包含转轴一、转轴二、转轴三、齿轮一、齿轮二、齿轮三、齿轮四和键，所述外壳的上端左侧转动连接有转轴一，所述外壳的上端中部转动连接有转轴二，所述外壳的上端右侧转动连接有转轴三，所述转轴一的后端外周侧固定连接有齿轮一，所述转轴二的前后两侧方便固定连接有齿轮二和齿轮三，所述齿轮二和齿轮一啮合，所述转轴三的前端外周侧固定连接有齿轮四，所述齿轮三与齿轮四啮合，所述转轴一延伸至外壳的外部固定连接有键，转轴一通过键和外部零件转动连接，转轴一转动使齿轮一转动，齿轮一通过与齿轮二啮合转动，实现一级减速，齿轮二转动带动转轴二转动，使转轴三转动，转轴三通过与齿轮四啮合转动实现二级减速，齿轮四转动从而使转轴三转动，最终将动力输出。

进一步的，所述供油组件包含油箱、油泵和传送管，所述外壳的右端固定连接有油箱，所述油箱的内部设有油泵，所述油泵的输出口固定连接有传送管，所述传送管延伸至外壳的内部，所述外壳的右端固定连接有传送管的一侧，所述在油箱的前端开口处固定连接传送管的另一侧，油泵接通电源后将油箱内部的润滑油通过传送管输入到外壳的内部。

进一步的，所述喷油组件包含水泵、导管、卡扣和支撑板，所述油槽上端设有水泵，所述水泵的上端固定连接有导管，所述导管的上端设有喷油口，所述油槽上端位于水泵右侧固定连接有支撑板，所述支撑板通过多个卡扣固定连接导管，所述水泵的输入端通过外部控制开关组与外部电源的输出端电连接，水泵接通电源后将润滑油通过导管喷溅到内部零件上，达到对零件的润滑作用。

进一步的，所述过滤组件包含滑槽和滑柱，所述油槽的左端开设有出油孔，所述出油孔的前后两侧方便设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑柱，滑柱可以在滑槽内部滑动。

进一步的，所述过滤组件还包含支撑块和过滤网，所述滑柱的外周侧固定连接有支撑块的一端，所述支撑块的另一端固定连接有过滤网，过滤网可以对外壳内部的润滑油进行过滤，将杂质留在外壳内部，润滑油可以重新进入到油箱内部。