[实用新型]一种汽车侧围冲压件周转盛具

说明书

本实用新型涉及一种汽车侧围冲压件周转盛具，包括盛具架体、两个悬挂支架和两个支撑支架，盛具架体包括架体底座和架体右侧部；两个悬挂支架分别固定连接在架体右侧部的前部和后部，两个悬挂支架分别用于支撑侧围冲压件的前门洞和后门洞；两个支撑支架分别固定连接在架体底座的前部和后部，两个支撑支架均包括支撑支架本体和连接座；连接座固定连接在架体底座上，连接座上设置有条形孔和卡槽，支撑支架本体上固定连接第一连接销和第二连接销，第一连接销与条形孔滑动且转动配合，第二连接销用于与卡槽配合。本实用新型有利于降低开发成本,有利于提高盛具利用率和降低库房占用面积。

技术领域

本实用新型涉及工装，具体涉及一种汽车侧围冲压件周转盛具。

背景技术

在现有技术中，为了保证侧围冲压件的产品质量，需要设置专用的侧围冲压件周转盛具来存放和转运侧围冲压件，例如申请号为CN201922237159.6的专利申请中所公开一种侧围板周转架，又例如申请号为CN201920946412.2的专利申请中所公开一种汽车侧围料架；现有技术中的侧围冲压件周转盛具存在以下技术问题：侧围冲压件周转盛具通常针对侧围冲压件专门设计，不同车型的侧围冲压件需要采用不同的侧围冲压件周转盛具，每次新车型开发都需要重新设计和制造新的侧围冲压件盛具，导致新车型开发成本升高和周期增加，侧围冲压件盛具需要过多存放空间；并且针对同一车型而言，左侧围冲压件和右侧围冲压件难以共用侧围冲压件周转盛具。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种汽车侧围冲压件周转盛具，以减轻或消除至少一个上述的技术问题。

本实用新型所述的一种汽车侧围冲压件周转盛具，包括盛具架体、两个悬挂支架和两个支撑支架，所述盛具架体包括架体底座和固定连接在所述架体底座右侧的架体右侧部，所述架体右侧部向上伸出于所述架体底座；两个所述悬挂支架分别固定连接在所述架体右侧部的前部和后部，两个所述悬挂支架悬置在所述架体底座的上方，两个所述悬挂支架分别用于支撑侧围冲压件的前门洞和后门洞；两个所述支撑支架分别固定连接在所述架体底座的前部和后部，两个所述支撑支架均包括支撑支架本体和连接座；所述连接座固定连接在所述架体底座上，所述连接座上设置有长度沿上下方向延伸的条形孔以及向下凹陷的卡槽，所述支撑支架本体上固定连接第一连接销和第二连接销，所述第一连接销与所述条形孔滑动且转动配合，所述第二连接销用于与所述卡槽配合；当所述第一连接销与所述条形孔的下端部配合，且所述第二连接销与所述卡槽配合时，所述支撑支架本体能够向上支撑侧围冲压件的车轮槽；当所述第一连接销与所述条形孔的上端部配合时，所述第二连接销与所述卡槽分离，所述支撑支架本体能够绕所述第一连接销的中心轴线转动至放平状态。

可选的，所述支撑支架本体包括横向支撑杆、导套、导柱和第一紧固件，所述导套的上端与所述横向支撑杆固定连接，所述第一连接销和所述第二连接销均固定连接在所述导柱的下部，所述导柱的上部与所述导套滑动配合，所述导套上设置有多个沿上下方向间隔布置的第一安装孔，所述导柱的上部设置有第二安装孔，所述第一紧固件与一个所述第一安装孔和所述第二安装孔配合以将所述导套和所述导柱固定连接在一起。

可选的，所述横向支撑杆上固定连接有支撑支架定位条，所述支撑支架定位条上设置有多个沿左右方向间隔布置的第一侧围冲压件限位槽。

可选的，所述架体右侧部上设置有两根长度沿上下方向延伸的安装杆，两个所述悬挂支架分别通过可拆卸的方式固定连接在两根所述安装杆上，两根所述安装杆上均设置有多个沿上下方向间隔设置的悬挂支架安装点，以使得两个所述悬挂支架在上下方向上的固定连接位置可调。

可选的，两根所述安装杆分别通过可拆卸的方式固定连接在架体右侧部，所述架体右侧部的前部和后部均设置有多个沿前后方向间隔布置的安装杆安装点，以使得两根所述安装杆在前后方向上的固定连接位置可调。

可选的，两个所述悬挂支架均包括用于与所述安装杆固定连接的连接套管、右端部与所述连接套管的上端部固定连接的悬挂杆以及固定连接在所述连接套管的下端部和所述悬挂杆的左端部之间的支撑斜杆。