[实用新型]一种高强度加固链轮

说明书

本实用新型涉及链轮的技术领域，尤其是一种高强度加固链轮，其包括链轮本体，所述的链轮本体中部开设传动孔，所述的链轮本体的四周外壁上均匀设置链齿，所述的链齿上均设置加固组件，所述的加固组件为卡套，所述的卡套套设在链齿上固定设置，所述的卡套下部设置翼子板，所述的翼子板贴合设置在链轮本体侧壁上；所述的传动孔的外侧还设置加强筋，所述的加强筋沿链轮本体圆周方向均匀设置。该高强度加固链轮，可显著的提高整体链轮强度，同时通过加固组件可增强传动啮合部的接触面积，减少压应力磨损，在很大程度上提高整体传动平稳性，从而保障停车库的稳定使用，便于广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及链轮的技术领域，尤其是一种高强度加固链轮。

背景技术

随着社会的不断进步，链轮在各行各业中得到了广泛的运用。目前市场上使用链轮多种多样，根据不同的需求被运用到不同的场合。停车场常常会选择链轮作为传动件来传动停车库的上下移动；这样可以便于停车库的使用；但是在长期的使用过程中发现，目前市场上采用的片状链轮结构在长时间的使用过程中发现其链齿常常受到很大的磨损，导致其出现提前报废现象，而且链轮在反复滚动传动过程中会承受巨大的压力，严重的会导致链轮变形现象，使得传动稳定受到很大的影响。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供的是一种高强度加固链轮，可显著的提高整体链轮强度，同时通过加固组件可增强传动啮合部的接触面积，减少压应力磨损，在很大程度上提高整体传动平稳性，从而保障停车库的稳定使用，便于广泛推广和使用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高强度加固链轮，包括链轮本体，所述的链轮本体中部开设传动孔，所述的链轮本体的四周外壁上均匀设置链齿，所述的链齿上均设置加固组件，所述的加固组件为卡套，所述的卡套套设在链齿上固定设置，所述的卡套下部设置翼子板，所述的翼子板贴合设置在链轮本体侧壁上；所述的传动孔的外侧还设置加强筋，所述的加强筋沿链轮本体圆周方向均匀设置。

进一步地说明，上述技术方案中，所述的加强筋成S形结构设置；可通过设置的加强筋显著的提高链轮本体的整体强度，避免其长时间使用出现扭曲变形现象。

进一步地说明，上述技术方案中，所述的卡套外壁上还设置耐磨层；进一步地降低磨损，提高其使用寿命。

进一步地说明，上述技术方案中，所述的卡套套设在链齿上后厚度是链轮本体厚度的2倍；可增加啮合传动面积，提高传动平稳性。

进一步地说明，上述技术方案中，所述的加固组件、链齿与链轮本体为一体结构；可增强整体强度。

进一步地说明，上述技术方案中，所述的传动孔的两端均设置倒角；便于传动轴的穿设。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出的一种高强度加固链轮，可显著的提高整体链轮强度，同时通过加固组件可增强传动啮合部的接触面积，减少压应力磨损，在很大程度上提高整体传动平稳性，从而保障停车库的稳定使用，便于广泛推广和使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中加固组件的结构示意图。

附图中的标号为：1、链轮本体，2、传动孔，3、链齿，4、卡套，5、翼子板，6、加强筋，7、耐磨层，8、倒角。

具体实施方式