[实用新型]一种转位放线架

说明书

本实用新型公开了一种转位放线架，其特征在于：包括立柱、转位架，其中转位架转动设置于立柱上部，转位架上设置有第一引导架、第二引导架、第一导轮、第二导轮，转位架悬臂设置于立柱上，第一引导架位于转位架的自由端，第二引导架位于第一引导架的上方，第一导轮位于第二引导架上方，第二导轮位于转位架的连接端，立柱中部设置有第三导轮，立柱的上部设置有支架，支架上铰接设置有偏转气缸，偏转气缸的活塞杆前端与转位架的侧面铰接。本实用新型的有益效果包括：结构简单，操作方便，适用于固定式线盘的大直径铜线放线，可转位放线，方便更换线盘操作，对铜线的引导效果好，不易发生卡线和铜线扭曲现象。

技术领域

本实用新型涉及汽车铜线拉丝领域，具体涉及一种转位放线架。

背景技术

汽车线缆生产过程中需要将原有的大铜线拉成需要的线径的小铜线，原有的从铜厂采购的大铜线是成卷的绕在线盘上，要使铜线从线盘上引入拉丝机中，则需要对铜线进行放线，否则铜线不能顺利进入拉丝机。因此通常会设计一种放线架来引导铜线从线盘上进入拉丝机，但现有的放线架，存在很大的问题。如专利申请号201210590381.4公开了一种立式旋转放线架，在底盘的中间部位通过转轴支撑有放线架，支架设在放线架的一侧，在支架的上端设有抽拉万向轮，该发明实现了便捷高效流畅的集中放线，避免了压线、挤线现象，便于生产。但该放线架要求线盘会转动，才能顺利的放线，但通常现有线盘是无法转动的，另外增加转盘会增加成本，且放置和更换线盘也不方便，该放线架缺少对铜线的校直铜线容易脱离导轮出现卡线。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种转位放线架，其适用于普通固定式线盘放线，能很好的将铜线引导进入拉丝机，同时可转位更换线盘，效率高。

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种转位放线架，其特征在于：包括立柱、转位架，其中所述转位架转动设置于所述立柱上部，所述转位架上设置有第一引导架、第二引导架、第一导轮、第二导轮，所述转位架悬臂设置于所述立柱上，所述第一引导架位于所述转位架的自由端，所述第二引导架位于所述第一引导架的上方，所述第一导轮位于所述第二引导架上方，所述第二导轮位于所述转位架的连接端，所述立柱中部设置有第三导轮，所述立柱的上部设置有支架，所述支架上铰接设置有偏转气缸，所述偏转气缸的活塞杆前端与所述转位架的侧面铰接。

进一步地，所述第一引导架包括安装架，所述安装架的下部设置有两个沿所述转位架长度方向布置的第一限位辊，两个所述第一限位辊平行布置且保持预定距离设置，两个所述第一限位辊的间隙与所述第一导轮的轮槽对齐，所述安装架上部安装两个垂直于所述第一限位辊的第二限位辊，两个所述第二限位辊平行且间隔距离可调设置。

进一步地，所述安装架上具有腰型槽，所述第二限位辊两端设置于所述腰型槽内，并通过螺母固定。

进一步地，所述第二引导架包括两个垂直所述第一限位辊的第三限位辊，两个所述第三限位辊间隔预定距离平行设置。

进一步地，所述立柱的一侧设置有楼梯，所述楼梯的上端连接至所述立柱的上部，并设置有操作平台。

进一步地，所述第二导轮与所述第一导轮位于同一竖直平面内。

进一步地，所述第三导轮的一侧设置有防脱轮，所述防脱轮的轮槽与所述第三导轮的轮槽正对。

本实用新型的有益效果包括：结构简单，操作方便，适用于固定式线盘的大直径铜线放线，可转位放线，方便更换线盘操作，对铜线的引导效果好，不易发生卡线和铜线扭曲现象。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1放线架左视图；

图3是本实用新型中第一引导架的结构示意图。

具体实施方式