[实用新型]电动两轮车有效
申请号: | 202222285630.0 | 申请日: | 2022-08-25 |
公开(公告)号: | CN217778866U | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 张映朝;孙强;谌文山;王志旭 | 申请(专利权)人: | 浙江春风动力股份有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62J43/16;B62J43/28;B62J43/30;B62J11/19 |
代理公司: | 杭州钤韬知识产权代理事务所(普通合伙) 33329 | 代理人: | 金丹丹 |
地址: | 311100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 两轮车 | ||
1.一种电动两轮车,包括:
车架;
转向组件,所述转向组件至少部分设置在所述车架上;
车身覆盖件,所述车身覆盖件至少部分设置在所述车架上;
动力组件,所述动力组件至少部分设置在所述车架上;
行走组件,所述行走组件传动连接至所述动力组件;
供电系统,所述供电系统至少部分设置在所述车架上并包括动力电池;
线束组件,所述线束组件包括第一类线束和第二类线束;
其特征在于,
所述供电系统还包括配电组件,所述配电组件连接至所述线束组件,所述电动两轮车通过所述配电组件分配所述动力电池的电流;
所述配电组件包括:
接线组件和连接件,所述第一类线束至少部分通过所述接线组件连接至所述动力电池,所述第二类线束至少部分穿过所述接线组件,并通过所述连接件连接至所述动力电池。
2.根据权利要求1所述的电动两轮车,其特征在于,所述接线组件包括输入端和输出端;所述第二类线束穿过所述输入端后电连接至所述连接件,所述第二类线束还穿过所述输出端后电连接至所述连接件;所述第一类线束穿过所述输入端后、再穿出所述输出端。
3.根据权利要求1所述的电动两轮车,其特征在于,所述接线组件包括第一接线端口、第二接线端口和第三接线端口,所述第一接线端口的轴线沿第一方向延伸,所述第二接线端口的轴线沿第二方向延伸,所述第三接线端口的轴线沿第三方向延伸,所述第一方向、所述第二方向、所述第三方向互相基本垂直设置。
4.根据权利要求1所述的电动两轮车,其特征在于,所述电动两轮车包括外壳组件,所述外壳组件包括第一外壳、第二外壳和第一密封件,所述第一外壳和所述第二外壳固定连接,所述第一密封件设置在所述第一外壳和所述第二外壳的连接处。
5.根据权利要求4所述的电动两轮车,其特征在于,所述第一外壳和所述第二外壳的边缘均均匀设置有用于连接所述第一外壳和所述第二外壳的安装孔。
6.根据权利要求1所述的电动两轮车,其特征在于,所述接线组件包括接线卡扣、接线固定件和第二密封件,所述接线固定件和所述接线卡扣固定连接或卡接,所述第二密封件设置在所述接线固定件和所述接线卡扣的连接处。
7.根据权利要求1所述的电动两轮车,其特征在于,所述电动两轮车包括外壳组件,所述外壳组件上设置有固定组件,所述配电组件通过所述固定组件连接至所述车架。
8.根据权利要求7所述的电动两轮车,其特征在于,所述固定组件和所述外壳组件固定连接或一体成形,所述固定组件和所述外壳组件的连接处设置有加强结构。
9.根据权利要求7所述的电动两轮车,其特征在于,所述固定组件包括第一固定件、第二固定件和第三固定件,所述第一固定件、所述第二固定件和所述第三固定件至少之一设置在所述外壳组件的一侧,所述第一固定件、所述第二固定件和所述第三固定件至少之一设置在所述外壳组件的另一侧。
10.根据权利要求1所述的电动两轮车,其特征在于,所述配电组件中还设置有保护装置,所述保护装置通过所述连接件电连接至所述线束组件。
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