[实用新型]一种便携式耐高温摩托车启动电源

说明书

本实用新型公开了一种便携式耐高温摩托车启动电源，涉及机动车启动电源技术领域，包括主体，所述主体的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定安装有支撑座，所述主体的顶部设置有供电组件，所述供电组件包括供电箱，所述电箱的一侧固定安装有降温机构，所述降温机构包括风箱，所述风箱的内部固定连接有固定架，所述固定架的内部固定安装有风扇，所述风箱的一端固定连接有连接板，所述风箱的另一端固定连接有过滤网。本实用新型风扇对电箱内部进行送风降温，提高装置的耐高温性，过滤网对空气进行过滤，减少空气中的杂质进入电箱内部，隔板固定连接在电箱的内部，能够减少与电瓶之间的接触面积，提高电瓶的散热效率。

技术领域

本实用新型涉及机动车启动电源技术领域，具体涉及一种便携式耐高温摩托车启动电源。

背景技术

启动电源，也叫“汽车应急启动电源”，一种可以在汽车熄火抛锚无法启动汽车时应急帮助汽车启动，使用方便快捷，但是大多数汽车启动电源在温度过高的地方，可能会启动异常，严重时可能会发生爆炸等危险情况，不能有效的长时间在高温环境下工作，不利于人们出行以及情急情况的使用，无法保证人们的人身安全，给人们带来了不便。针对现有技术存在以下问题：

1、现有的便携式耐高温摩托车启动电源,不能够主动进行送风降温，送入的空气可能含有灰尘杂质，灰尘附着影响使用；

2、现有的便携式耐高温摩托车启动电源,不能够有效的减少电瓶的接触面积，电瓶工作时的散热效率较低。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种便携式耐高温摩托车启动电源，包括主体，所述主体的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定安装有支撑座，所述主体的顶部设置有供电组件，所述供电组件包括供电箱，所述供电组件的顶部固定安装有密封携带组件，所述电箱的一侧固定安装有降温机构，所述降温机构包括风箱，风箱的内部固定连接有固定架，所述固定架的内部固定安装有风扇，所述风箱的一端固定连接有连接板，所述风箱的另一端固定连接有过滤网。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述供电箱的顶部开有卡槽，所述供电箱的内部固定连接有隔板。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述供电箱的底部开有透气孔，所述供电箱的内部固定安装有电瓶。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述密封携带组件包括顶板，所述顶板的底部固定连接有密封垫，所述顶板的底部固定连接有卡板。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述卡板的两侧均开有安装孔，所述顶板的两侧均固定安装有安装扣。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述顶板的顶部通过安装扣固定安装有背带，所述背带的底部固定连接有肩垫。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述顶板的固定连接有安装架，所述安装架的内部固定连接有手提杆。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种便携式耐高温摩托车启动电源，通过风扇和过滤网的共同作用下，风扇通过固定架固定安装在风箱的内部，能够对电箱内部进行送风降温，减少电瓶工作时的温度，提高装置的耐高温性，过滤网固定连接在风箱的内部，当风扇向风箱内部送风时，过滤网能够对空气进行过滤，避免空气中的杂质进入电箱内部，避免因灰尘附着造成电箱内部接触不良引起温度过高，使用时通过连接板将风箱进行固定安装，风箱内部的风扇向电箱内部进行送风降温，过滤网对送入的空气进行过滤减少杂质的进入，电箱内部的热空气通过透气孔排出。