[实用新型]扁线电机组装用导向分线机构

说明书

本实用新型公开一种扁线电机组装用导向分线机构，应用于新能源汽车之电机生产领域，其包括底座、复数个梳线组件、用于驱动梳线组件前后移动进入或退出多层扁线之间的前后驱动机构及用于驱动复数个梳线组件旋转将多层扁线彼此等间距分开的复数个旋转驱动机构，梳线组件位于底座上，其具有可前后移动及旋转的梳线头，所述梳线头两侧均间隔设有复数个枢齿；前后驱动机构和旋转驱动机构均安装于底座上，前后驱动机构和旋转驱动机构之输出端分别与梳线头相连。因此，通过采用梳线组件、前后驱动机构和旋转驱动机构相互配合实现对多层扁线的自动梳理分线；实现了多层扁线的自动分线，减少了大量的人工劳动，同时提高了分线效率，提高了分线精确性。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车用电机生产领域技术，尤其是指一种扁线电机组装用导向分线机构。

背景技术

随着新能源汽车技术的快速发展，对应用于新能源汽车中的电机也提出了更高的要求，扁线电机具有高槽满率、高功率和高扭矩的优点，同时具有良好的散热性能，因而得到广泛运用。扁线电机在组装生产过程中，需要将U型扁线进行扭头处理以便于后续的焊接，现有的扁线在扭头之前需要先将多层扁线进行间距调整后再插入到扭头模具中进行扭头操作；否则，多层扁线由于间距不等或过小，则容易导致扁线下端插入扭头模具中时，误插到模具之线槽边缘而不能准确进入到扭线槽中，致使扁线遇到阻碍而弯折，整个扁线电机的插线将报废，导致不良率高，生产成本增加。而现有的扁线电机在扁线扭头之前采用人工测量的方式进行比对判断是否可顺利插装，检测效率低下，不良率高。因此，应针对多层扁线的间隔处理设计自动的导向分线机构，以提高分线效率，提高产品合格率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种扁线电机组装用导向分线机构，其通过采用梳线组件、前后驱动机构和旋转驱动机构相互配合实现对多层扁线的自动梳理分线；实现了多层扁线的自动分线，减少了大量的人工劳动，同时提高了分线效率，提高了分线精确性。

为实现所述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种扁线电机组装用导向分线机构，其包括有底座、复数个安装于底座上用于对多层扁线同步梳理分线的梳线组件、用于驱动梳线组件前后移动进入或退出多层扁线之间的前后驱动机构以及用于驱动复数个梳线组件旋转将多层扁线彼此等间距分开的复数个旋转驱动机构，所述梳线组件位于底座上，其具有可前后移动及旋转的梳线头，所述梳线头两侧均间隔设置有复数个枢齿；所述前后驱动机构和旋转驱动机构均安装于底座上，前后驱动机构和旋转驱动机构之输出端分别与梳线头相连。

作为一种优选方案：所述前后驱动机构包括有转盘和驱动转盘转动的驱动装置，所述转盘可转动式安装于所述底座上，于所述转盘上沿其圆周间隔设置有复数个弧形轨道槽，所述复数个弧形轨道槽由转盘边缘向转盘中心方向呈弧形延伸分布；所述驱动装置输出端与所述转盘相连。

作为一种优选方案：所述梳线组件还包括有基座、驱动杆和导杆，所述基座沿径向固定于所述底座上，所述驱动杆可前后移动式穿设于基座上，所述梳线头安装于驱动杆前端；所述导杆上设置有滚柱，所述滚柱与所述弧形轨道槽滚动式配合；驱动杆后端与导杆可转动式相连。

作为一种优选方案：所述底座上沿其圆周间隔式设置有复数个径向导槽，所述导杆前端与所述径向导槽滑动式配合。

作为一种优选方案：所述旋转驱动机构包括有齿轮和齿条，所述齿轮套设于所述驱动杆上，并位于所述基座上；所述齿条竖向穿设于所述底座上，并与齿轮相啮合；于所述底座下方设置有用于驱动齿条升降的升降驱动组件，所述升降驱动组件包括有气缸和升降板，所述升降板位于底座下方，复数个旋转驱动机构之齿条下端分别与所述升降板相固连。

作为一种优选方案：所述驱动杆为花键轴，其与齿轮滑动式配合。

作为一种优选方案：所述齿条两侧分别设置有齿，相邻两齿轮共用一齿条，其中一齿轮与齿条左侧啮合，另一齿轮与齿条右侧啮合；两齿轮对应的梳线头在齿轮的带动下反向转动梳理扁线。