[实用新型]一种汽轮机进汽调门上固定位移传感器的夹具装置

说明书

一种汽轮机进汽调门上固定位移传感器的夹具装置，包括有夹板，所述夹板的两端对称开设有固定滑槽，夹板的中部开设有一对第一固定孔，所述第一固定孔内镶嵌有钳形部件，钳形部件螺栓连接有阀杆，所述固定开槽内连接有传感器，传感器的下端开设有两段和夹板两侧相对应的螺纹部分，螺纹部分分别连接有螺帽，所述传感器末端上的螺帽和夹板之间设有和传感器套设连接的弹簧，有效的解决了现有技术中的由于阀位信号的波动，造成调速系统不稳定以及振动与摆动形成的机械冲击导致传感器变形甚至断裂，加大了备件的重复浪费和运行成本的问题。

技术领域

本实用新型涉及固定传感器技术领域，具体为一种汽轮机进汽调门上固定位移传感器的夹具装置。

背景技术

目前，汽轮机进汽调门主要采用直线位移传感器（Linear VariableDifferential Transformer简称LVDT传感器）向汽轮机调速系统提供调门阀杆的位移数据。LVDT传感器通过夹具装置固定在调门阀杆上，随阀杆同步进行位移。LVDT将位移信号转换成电信号，并传输给调速系统，便于闭环调整调门的进汽量，从而实现对汽轮发电机的转速进行调节。

目前，在实际使用过程中，由于汽轮机可能存在进汽的汽流不稳，且调门阀杆会产生氧化层，促使进汽调门在运行过程中阀杆与阀体的间隙缩小，调门的阀杆在某个调整区间内位移时极易形成高频振动，并在水平方向产生摆动。由于目前的夹具装置不具备吸收振动势能和减小阀杆水平摆动对传感器的机械冲击力，夹具装置带动LVDT与阀杆同步产生振动、摆动。传感器信号的传输精确度收到很大影响，一方面，由于阀位信号的波动，造成调速系统不稳定；另一方面，振动与摆动形成的机械冲击导致LVDT传感器变形甚至断裂，加大了备件的重复浪费和运行成本，并严重威胁汽轮机机组的稳定运行。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种汽轮机进汽调门上固定位移传感器的夹具装置有效的解决了现有技术中的由于阀位信号的波动，造成调速系统不稳定以及振动与摆动形成的机械冲击导致LVDT传感器变形甚至断裂，加大了备件的重复浪费和运行成本的问题。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种汽轮机进汽调门上固定位移传感器的夹具装置，包括有夹板，所述夹板的两端对称开设有固定滑槽，夹板的中部开设有一对第一固定孔，所述第一固定孔内镶嵌有钳形部件，钳形部件螺栓连接有阀杆，所述固定滑槽内连接有传感器，传感器的下端开设有两段和夹板两侧相对应的螺纹部分，螺纹部分分别连接有螺帽，所述传感器末端上的螺帽和夹板之间设有和传感器套设连接的弹簧。

进一步地，所述传感器的上端分别滑动连接有传感器套筒，所述夹板上还开设有第二固定孔，第二固定孔内安装有和传感器、传感器套筒相对应的阀位指示器。

进一步地，所述弹簧的上端固定连接有和传感器套设连接的垫圈，传感器和固定滑槽滑动连接。

进一步地，所述传感器末端的螺帽和夹板之间保持一定的距离，保证弹簧被压缩三分之一。

进一步地，所述弹簧和夹板均采用不锈钢材质，传感器采用LVDT。

本实用新型结构新颖，构思巧妙，操作简单方便，和现有技术相比具有以下优点：

1、通过固定在阀杆上的夹具装置，大幅降低复杂工况中夹板部件对LVDT传感器的冲击。

2、本实用新型结构简单、工作可靠、安装操作维护方便，减轻工人的劳动强度，提高机组稳定性，降低传感器备件成本。

附图说明

图1为本实用新型的一种汽轮机进汽调门上固定位移传感器的夹具装置的主视图；

图2为本实用新型的一种汽轮机进汽调门上固定位移传感器的夹具装置的夹板的结构示意图；