[实用新型]空气悬架用分配阀耐久测试装置及设备

说明书

本实用新型提供了空气悬架用分配阀耐久测试装置及设备。空气悬架用分配阀耐久测试装置，包括：底板；支撑组件，所述支撑组件设置在所述底板的上方；加压组件，所述加压组件设置在所述加压组件的一侧，所述加压组件用于对分配阀进行限位；定位组件，所述定位组件设置在所述底板的一侧，用于对分配阀进行定位。定位组件可以将所述分配阀进行固定，使得分配阀在测试时不会因为测试气压过大而导致电磁阀及压力传感器飞出，提高了分配阀测试效率和测试结果的准确性，同时通过观察气体的泄漏情况来检测到测试时分配阀的气密性，能有效并及时发现产品的失效，及时发现不合格的批次，提高分配阀的生产质量。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及空气悬架用分配阀耐久测试装置及设备。

背景技术

随着经济的发展，汽车的普及率已经越来越高，汽车已经成为人们最重要的代步工具。而为了追求驾驶的舒适度，汽车空气悬挂应运而生。空气悬架现在被广泛应用在载重车、大客车、小轿车及轨道交通上。目前国外高级大客车几乎全部使用空气悬架，重型载货车使用空气悬架的比例已达80％以上，空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上升。部分轿车也逐渐安装使用空气悬架，在一些特种车辆上，空气悬架的使用几乎成为唯一选择。

空气悬架的正常运行少不了分配阀，分配阀的作用是通过压力传感器的输出将储气罐里的气体分配至各个气囊中，分配阀失效，将会导致整个空气悬架系统失效，由此可见分配阀在空气悬架中的重要性。在分配阀的性能测试中，耐久试验可以说是最重要的，因为它决定着分配阀自身的使用寿命，而现有的分配阀在测试时会因为测试气压过大而导致电磁阀及压力传感器飞出，降低了分配阀测试效率和测试结果的准确性。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供空气悬架用分配阀耐久测试装置，以解决现有技术中的现有的分配阀在测试时会因为测试气压过大而导致电磁阀及压力传感器飞出，降低了分配阀测试效率和测试结果的准确性的问题。

本实用新型其中一个实施例提供了空气悬架用分配阀耐久测试装置，用于对。所述空气悬架用分配阀耐久测试装置，包括：

底板；

支撑组件，所述支撑组件设置在所述底板的上方；

加压组件，所述加压组件设置在所述加压组件的一侧，所述加压组件用于对分配阀进行限位；

定位组件，所述定位组件设置在所述底板的一侧，用于对分配阀进行定位。

在其中一个实施例中，需要进行测试的分配阀安装在所述定位组件上，再在所述支撑组件上安装加压组件，通过驱动加压组件下压将所述分配阀密封后，对分配阀进行耐久测试，定位组件可以将所述分配阀进行固定，使得分配阀在测试时不会因为测试气压过大而导致电磁阀及压力传感器飞出，提高了分配阀测试效率和测试结果的准确性，同时通过观察气体的泄漏情况来检测到测试时分配阀的气密性，能有效并及时发现产品的失效，及时发现不合格的批次，提高分配阀的生产质量。

在其中一个实施例中，所述支撑组件包括：

下工装板，所述下工装板安装在所述底板的上表面；

上工装板，所述上工装板设置在所述下工装板上方；

第一顶柱，所述第一顶柱对角设置在所述下工装板和上工装板之间；

第二顶柱，所述第二顶柱对称设置在所述上工装板的上表面。

在其中一个实施例中，所述支撑组件还包括：

中工装板，所述中工装板套设在所述第一顶柱上，用于与所述加压组件连接。