[实用新型]一种嵌入式减振扣件

说明书

本实用新型公开了一种嵌入式减振扣件，包括轨枕和预埋在轨枕中的预埋套管，在轨枕上铺设绝缘耦合板，在绝缘耦合板上方设置铁垫板，在铁垫板的一个对角上设有锯齿，用于与调距扣板上设置的锯齿相互配合；在铁垫板的另一个对角上设有弹条安装座，用于安装弹条；在铁垫板中部设有通孔，在通孔中依次放入沉嵌橡胶垫板和嵌入式铁垫板；在嵌入式铁垫板上方铺设轨下垫板，在轨下垫板上铺设钢轨，在钢轨和弹条安装座之间设置绝缘轨距块，锚固螺栓依次穿过调距扣板、铁垫板、绝缘耦合板，与预埋套管螺纹连接。与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：相较于现有的减振扣件具有横向调整量大、零部件结构简单、安装高度低、具有一定抗横向力刚度等特点。

技术领域

本实用新型涉及一种嵌入式减振扣件。

背景技术

随着我国城市轨道交通建设进度的加快，越来越多的城轨线路穿越了对振动及噪声有严格要求的地段，如居民区、学校等。为降低轨道交通运行时产生的噪声和振动，在轨道交通上运用了浮置道床板、钢轨阻尼器、减振扣件等新产品。其中，减振扣件因其维护保养相对方便、建设成本低、减振降噪效果好等因素，已在轨道交通建设中大量运用。

要实现减振降噪功能，减振扣件需具有较低的垂向刚度，保证来自列车的、传递到钢轨上的振动能被扣件系统最大限度的吸收。此外，因列车在运行过程中，轮轨之间会产生一定的横向作用力，在横向力的作用下，钢轨会逐渐偏离原有位置，出现轨距扩大等不利情况。减振扣件系统还需具有一定抗横向力功能，确保自身结构具有一定横向强度，同时保持轨距。

在现有减振扣件中，沉嵌式减振扣件主要是将橡胶垫板沉入下层铁垫板中，如申请公布号为CN 108457138 A的沉嵌式减振扣件专利。目前此类减振扣件专利还存在一定的问题，如零部件结构和加工工艺复杂、安装高度较高、横向调整量不足等问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提出了一种嵌入式减振扣件，相较于现有的减振扣件具有横向调整量大、零部件结构简单、安装高度低、具有一定抗横向力刚度等特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种嵌入式减振扣件，包括轨枕和预埋在轨枕中的预埋套管，在轨枕上铺设绝缘耦合板，在绝缘耦合板上方设置铁垫板，在铁垫板的一个对角上设有锯齿，用于与调距扣板上设置的锯齿相互配合；在铁垫板的另一个对角上设有弹条安装座，用于安装弹条；在铁垫板中部设有通孔，在通孔中依次放入沉嵌橡胶垫板和嵌入式铁垫板；在嵌入式铁垫板上方铺设轨下垫板，在轨下垫板上铺设钢轨，在钢轨和弹条安装座之间设置绝缘轨距块，锚固螺栓依次穿过调距扣板、铁垫板、绝缘耦合板，与预埋套管螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：

(1)具有良好的绝缘性能

预埋套管、绝缘耦合板和绝缘轨距块在扣件系统中共同起绝缘作用。

(2)具有一定抗横向力能力

绝缘耦合板上下表面压花处理后，能有效增加摩擦力，同时配以锚固螺栓，使扣件系统具有一定的抗横向力能力，保证轨距和轨向。

(3)具有一定的横向调整能力

铁垫板上的锯齿特征与调距扣板的锯齿特征相互配合，在必要时，还可配合不同规格的绝缘轨距块，实现横向的大调距。

(4)结构简单

本实用新型的扣件系统结构简单，无特别复杂的零部件，现场的组装、养护维修容易，相对简单的零部件结构还可降低零部件的生产成本。

(5)具有较好的减振降噪功能

将橡胶垫板沉入铁垫板中，能够保持橡胶垫板在扣件系统中的位置，使其只能沿垂向运动，充分发挥其弹性功能，此种结构还可保证橡胶垫板在服役状态下的可靠性，使其在恶劣条件下依然保持其位置，不丧失弹性元件的作用。

附图说明