[实用新型]热管理集成模块和车辆

说明书

本实用新型公开了一种热管理集成模块和车辆，热管理集成模块包括：安装支架，安装支架包括安装板和凸出安装板的凸起；本体，本体内具有流道，本体适于安装在安装支架上且本体与安装板连接，其中，本体的外表面具有向内凹陷的凹腔，凹腔邻近流道，凸起伸入凹腔且凸起与凹腔的底壁抵接。根据本实用新型实施例的热管理集成模块，通过设置凹腔，既可以减轻本体的重量，又可以减少流道间的热量损失，提升整体性能；通过凸起与凹腔的底壁抵接，实现可靠的支撑，节省了材料，保证整体装配强度，又不会增加整体结构的尺寸重量，整体结构简单，装配方便，装配稳定性好，便于加工制造及应用。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种热管理集成模块和车辆。

背景技术

相关技术中，为了提高纯电动汽车的续航里程，整车热管理系统设计要求适应的工况较多，系统内部部件较多，需要使用热管理集成模块来实现系统中管路、零部件的集成。目前，热管理集成模块的结构较为复杂，导致整体重量较大，存在改进的空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种热管理集成模块，所述热管理集成模块整体性能好，且装配稳定性好。

本实用新型还提出一种车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的热管理集成模块，包括：安装支架，所述安装支架包括安装板和凸出所述安装板的凸起；本体，所述本体内具有流道，所述本体适于安装在所述安装支架上且所述本体与所述安装板连接，其中，所述本体的外表面具有向内凹陷的凹腔，所述凹腔邻近所述流道，所述凸起伸入所述凹腔且所述凸起与所述凹腔的底壁抵接。

根据本实用新型实施例的热管理集成模块，通过在本体上设置凹腔，既可以减轻本体的重量，又可以减少流道间的热量损失，提升整体性能；通过本体安装在安装板上，并通过凸起与凹腔的底壁抵接，实现可靠的支撑，节省了材料，可以保证整体装配强度，又不会增加整体结构的尺寸重量及成本，避免了本体的凹腔与安装支架之间产生的高度差影响结构的稳定性，整体结构简单，装配方便，装配稳定性好，便于加工制造及应用。

根据本实用新型实施例的热管理集成模块，所述凸起内具有连接孔，所述凸起适于通过穿设所述连接孔的紧固件与所述凹腔的底壁固定连接。

根据本实用新型实施例的热管理集成模块，所述本体的朝向所述安装板的一侧具有与所述流道连通的流道出口，所述安装板具有避让缺口，所述流道出口在所述安装板上的投影位于所述避让缺口内。

在一些示例中，还包括：连接件，所述连接件具有相互连通的连接进口和连接出口，所述连接件适于通过所述避让缺口与所述本体配合，其中，所述连接进口可与所述流道出口连通，所述连接出口与外接管路连通以将所述流道内的流体通入所述外接管路。

在一些示例中，至少一部分所述流道出口位于所述凹腔的底壁，所述连接件适于伸入所述凹腔内且所述连接进口与所述流道出口密封配合。

根据本实用新型实施例的热管理集成模块，所述安装支架还设有翻边，所述翻边设于所述安装板的边沿，所述翻边向背离所述凸起凸出的方向延伸，所述翻边适于固定线束和/或所述翻边与外部连接件连接。

在一些示例中，所述翻边包括多个，多个所述翻边的面积小于所述安装板的面积。

根据本实用新型实施例的热管理集成模块，所述安装板上设有多个所述凸起。

根据本实用新型实施例的热管理集成模块，所述安装板具有安装孔，所述本体具有配合孔，所述配合孔与所述安装孔位置对应且通过紧固件连接。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括根据本实用新型第一方面实施例的热管理集成模块，通过采用上述热管理集成模块，降低了制造成本，又可以保证整体装配的稳定性，且热管理集成模块的整体性能好，便于在车辆上的应用。