[实用新型]一种旋转吹气式滤筒组件及环卫车

说明书

本实用新型涉及一种旋转吹气式滤筒组件及环卫车，旋转吹气式滤筒组件包括滤筒、安装架、连杆、脉冲阀和旋转翼组件，滤筒竖向设置且上部敞口，连杆为空心杆，并竖向设置于滤筒中，其下端与滤筒的底壁连接，安装架设置于滤筒上方，并与连杆的上端连接，旋转翼组件内部具有流腔，其外表面设有与流腔连通的喷气孔，旋转翼组件可旋转的装配于连杆上，其内部流腔与连杆内部空腔相连通，连杆的上端端头处设有进气口，脉冲阀与该进气口连接并连通，连杆的上端设有密封压板组件。优点：利用脉冲气流实现旋转翼组件的旋转喷吹，有效解决滤筒深层附着的粉尘，在喷吹过程中，利用密封压板组件密封滤筒上端，使得滤筒不再吸尘，不会造成二次污染。

技术领域

本实用新型涉及专用车领域，特别涉及一种旋转吹气式滤筒组件及环卫车。

背景技术

目前，针对环卫车中滤筒的除尘一般行业内具有以下两种结构形式：

1)滤筒为横置结构，采用脉冲短频喷吹除尘，靠气浪冲击形成振动使粉尘脱落。该方式的缺点为：脉冲喷喷吹后，滤筒上半弧区域内的粉尘大部分仍然会补重新吸到滤筒上，重复积料严重。滤筒的头部和尾部气浪冲击不到，有死角。在滤筒通过脉冲向外喷吹粉尘的同时，滤筒还在向内吸粉尘，致使喷吹出来的粉尘还没有完全沉降又重新被吸附到滤筒上，造成二次污染。

2)滤筒为竖置结构，采用脉冲短频喷吹除尘，靠气浪冲击形成振动使粉尘脱落。该方式的缺点为：在滤筒通过脉冲向外喷吹粉尘的同时，滤筒还在向内吸粉尘，致使喷吹出来的粉尘还没有完全沉降又重新被吸附到滤筒上，造成二次污染。滤筒的头部和尾部气浪冲击不到，有死角。

因此，针对滤筒的清理需要新的结构设计。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种旋转吹气式滤筒组件及环卫车，有效的克服了现有技术的缺陷。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种旋转吹气式滤筒组件，包括滤筒、安装架、连杆、脉冲阀和旋转翼组件，上述滤筒竖向设置且上部敞口，上述连杆为空心杆，并竖向设置于上述滤筒中，其下端与上述滤筒的底壁连接，上述安装架设置于上述滤筒上方，并与上述连杆的上端连接，上述旋转翼组件内部具有流腔，其外表面设有与流腔连通的喷气孔，上述旋转翼组件可旋转的装配于上述连杆上，其内部流腔与上述连杆内部空腔相连通，上述连杆的上端端头处设有进气口，上述脉冲阀与该进气口连接并连通，上述连杆的上端设有用于密封或打开上述滤筒上端的密封压板组件。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，上述旋转翼组件包括多根竖直设置的杆状的旋转翼和分流器，多根上述旋转翼等间距间隔的围设在上述连杆的四周，上述旋转翼内部中空，且侧壁上设有连通其内腔的上述喷气孔，上述分流器为套筒状构件，并套设于上述连杆外部，上述分流器上端及下端分别与上述连杆可旋转的密封连接，上述分流器侧壁上设有多根连通其内部的气管，多根上述气管与多根上述旋转翼一一对应的连接并连通，上述连杆侧壁上设有与上述分流器内部连通的气流出口。

进一步，上述气管的末端连通设有管套，上述管套密封套设固定在对应的上述旋转翼上，且上述旋转翼侧壁设有与上述管套内腔连通的气孔。

进一步，多根上述旋转翼的两端分别连接有旋转支撑件，上述旋转支撑件可旋转的装配于上述连杆外部。

进一步，上述分流器上端及下端内壁分别装配有与上述连杆转动配合的轴承，且上述分流器上端及下端内壁分别设有与上述连杆接触的密封件。