[实用新型]一种无电源夜光发光安全挡车桩

说明书

本实用新型涉及挡车桩技术领域，且公开了一种无电源夜光发光安全挡车桩，包括基座，所述基座的上部设置有支撑杆，所述支撑杆的上部均设置有轴承座，所述支撑杆的上部套接有套接管，所述套接管通过轴承座与支撑杆相连接，所述套接管的外侧面设置有橡胶套与荧光管，所述荧光管位于两组所述橡胶套的相视侧，本新型方案可在夜间对车辆进行警示提醒工作，且通过荧光管可把光能储存起来，在停止光照射后，再缓慢地以荧光的方式释放出来，对挡车桩进行荧光照明工作，且通过可旋转式的套接管，可在电动车辆与挡车桩产生碰撞时进行缓冲工作，避免挡车桩对电动车进行摩擦磨损现象，提高挡车桩的性能。

技术领域

本实用新型属于挡车桩技术领域，具体为一种无电源夜光发光安全挡车桩。

背景技术

挡车桩作为一种应用于市政道路、城市公园广场、停车场等分割空间阻挡机动车的设备，需要兼顾结实耐用，容易被观测到的特点。目前市面上的挡车桩多直接采用石料切割制作，或直接用一根树立的铁管代替，耐用性尚可。

挡车桩在对车辆进行阻挡时，在夜间光线不足时，容易与车辆产生碰撞，尤其是一些夜间行驶的电动车，电动车的照明光线较弱，在光线较暗时，容易与挡车桩产生摩擦碰撞，但现有的挡车桩并与具有缓冲与发光功能，对夜间骑行的人员造成影响，为此，我们提出了一种无电源夜光发光安全挡车桩。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种无电源夜光发光安全挡车桩，有效的解决了挡车桩在对车辆进行阻挡时，在夜间光线不足时，容易与车辆产生碰撞，尤其是一些夜间行驶的电动车，电动车的照明光线较弱，在光线较暗时，容易与挡车桩产生摩擦碰撞，但现有的挡车桩并与具有缓冲与发光功能，对夜间骑行的人员造成影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无电源夜光发光安全挡车桩，包括基座，所述基座的上部设置有支撑杆，所述支撑杆的上部均设置有轴承座，所述支撑杆的上部套接有套接管，所述套接管通过轴承座与支撑杆相连接，所述套接管的外侧面设置有橡胶套与荧光管，所述荧光管位于两组所述橡胶套的相视侧。

优选的，所述橡胶套的外侧面涂抹有警示漆，所述警示漆分为红白两色。

优选的，所述套接管的前侧开设有作用槽，所述作用槽的内部设置有提挂把手。

优选的，所述基座的内部均匀开设有螺接槽，所述螺接槽呈矩形等距设置。

优选的，所述荧光管采用PVC透明软管制成，所述荧光管的内部承装有荧光粉，且所述荧光管的形状呈圆环形设置。

优选的，所述橡胶套的直径长于荧光管的直径，且所述橡胶套的外侧面开设有作用槽，所述作用槽的内部设置有反光贴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过荧光管的发光性在夜晚进行发光工作，对来往车辆进行警示工作，提醒来往车辆挡车桩的位置，避免车辆在夜间行驶时与挡车桩产生碰撞，上述结构可在夜间对车辆进行警示提醒工作，且通过荧光管可把光能储存起来，在停止光照射后，再缓慢地以荧光的方式释放出来，对挡车桩进行荧光照明工作，且通过可旋转式的套接管，可在电动车辆与挡车桩产生碰撞时进行缓冲工作，避免挡车桩对电动车进行摩擦磨损现象，提高挡车桩的性能；

2.可通过橡胶套对荧光管进行保护工作，避免荧光管在碰撞时产生破裂现象，提高荧光管的使用寿命，且通过设置有作用槽，可对反光贴进行位置限定工作，且反光贴可在夜间对灯光进行反射工作，以提醒夜间来往车辆注意挡车桩的位置；

3.通过PVC透明软管制成的荧光管，保持荧光管的透光性，可辅助荧光管内部的荧光粉更好的对光能进行储存工作，且荧光管在受到撞击时产生形变，避免荧光管因碰撞产生断裂现象，提高荧光管的使用寿命。

附图说明