[实用新型]一种提高陡坡高路堤稳定性的复合式结构

说明书

本实用新型公开了一种提高陡坡高路堤稳定性的复合式结构，包括：土工格栅，土工格栅安装在原地面的斜坡面上，原地面的坡脚开设有安装部，安装部内部安装有横向承压件，横向承压件的下部设有竖向承压件，横向承压件的上部浇筑有陡坡高路堤，通过土工格栅与土体相互作用，增强土体的抗拉性能，降低侧向变形，同时坡脚的设置碎石垫层和竖向増强桩体，能够提高地基强度，防止陡坡高路堤由于基底强度不足或沉降变形过大而滑动的趋势发展，大幅提高了陡坡高路堤稳定性。

技术领域

本实用新型涉及路堤技术领域，具体为一种提高陡坡高路堤稳定性的复合式结构。

背景技术

近年来，随着高速公路建设的大力推进，许多地质条件较复杂的山区也开始了高速公路的修建。在这些地方建设高速公路，为保证路线顺畅，即会有高挖低填的路基形式，在有些陡坡不得不选用高路堤形式，而陡坡高填方路堤具有体积大，易失稳的特点。由于在陡坡上，路堤土体体积大，自重大，重力的分力便会使得路堤具有下滑的趋势，加上渗水等其他因素，在施工过程中或者竣工运营时，极易发生路堤失稳的现象。陡坡高路堤失稳对施工安全产生极大危害，严重的危及生命安全，因此在设计施工过程中提前预知并防止这类灾害显得尤为重要。

为处理这类问题，工程师大多采用加筋路堤的形式，在路堤中加入诸如土工格栅等结构形式，对路堤的强度和稳定性具有一定程度的提高。另外，这类加筋路堤要求加筋材料高强度、高柔度并且耐腐蚀。根据工程实际来看，采用了加筋材料的路堤对陡坡高路堤适应性极好，一定程度上改善了路堤沉降和稳定性问题。但同时在后期的检测中，也暴露出一定的问题，由于运营时间的增长，路堤在加筋式路堤的坡脚处仍会出现由于滑动产生的裂缝，部分路堤甚至会发生整体失稳，进而使得路基因为不均匀沉降引起纵横向开裂。可见，寻求一种更为高效，并且适用于提高陡坡高路堤稳定性的方法十分必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种提高陡坡高路堤稳定性的复合式结构，通过设置横向承压件、竖向承压件，解决路堤在加筋式路堤的坡脚处仍会出现由于滑动产生的裂缝，部分路堤甚至会发生整体失稳，进而使得路基因为不均匀沉降引起纵横向开裂的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种提高陡坡高路堤稳定性的复合式结构，包括：

土工格栅，所述土工格栅安装在原地面的斜坡面上，所述原地面的坡脚开设有安装部，所述安装部内部安装有横向承压件，所述横向承压件的下部设有竖向承压件，所述横向承压件的上部浇筑有陡坡高路堤。

作为优选的技术方案，所述土工格栅通过垫片固定安装在所述斜坡面的表面。

作为优选的技术方案，所述安装部为水平槽，所述水平槽设置在相邻的两个所述斜坡面之间。

作为优选的技术方案，所述横向承压件为碎石垫层，所述碎石垫层的顶部与所述陡坡高路堤的底部贴合。

作为优选的技术方案，所述竖向承压件为竖向増强桩体，所述水平槽的内底部并排开设有若干个安装槽，所述竖向増强桩体嵌合插接在所述安装槽的内部。

作为优选的技术方案，所述土工格栅采用钢塑土工格栅。

本实用新型至少具备以下有益效果：

本实用新型提供的一种提高陡坡高路堤稳定性的复合式结构，通过土工格栅与土体相互作用，增强土体的抗拉性能，降低侧向变形，同时坡脚的设置碎石垫层和竖向増强桩体，能够提高地基强度，防止陡坡高路堤由于基底强度不足或沉降变形过大而滑动的趋势发展，大幅提高了陡坡高路堤稳定性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一种提高陡坡高路堤稳定性的复合式结构的立体图；