[实用新型]一种钣金件加工车床用减震装置

说明书

本实用新型涉及钣金件加工车床技术领域，特别是涉及一种钣金件加工车床用减震装置，包括底座以及安装在底座上端的车床主体，所述底座的两侧端部均固定安装有连接块，两个所述连接块的上表面均开设有连接块，所述车床主体的底端固定安装有支撑板，通过支撑板底端中部的两侧固定安装有压块，底座上活动安装有滑动块,滑动块的底端固定安装有滑块，两个压块的表面分别与两个滑动块的表面贴合，车床主体震动传递至支撑板，使得压块对滑动块施加竖直方向的作用力，使得两个滑块相互移动，使得第二减震弹簧受力发生形变，进一步对车床主体运行时产生的振动进行缓解，提高了该减震装置的减震效果，提高了该钣金件加工车床用减震装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及钣金件加工车床技术领域，特别是涉及一种钣金件加工车床用减震装置。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床作为高效加工设备的代表,也相应得到了越来越广泛的应用。

但是目前传统的车床加工，都是采用减震垫等简单的形式对车床减震，但是结构单一，效果不理想，无法使车床良好的减震，导致加工生产过程中，稳定性差。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种钣金件加工车床用减震装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种钣金件加工车床用减震装置，包括底座以及安装在底座上端的车床主体，所述底座的两侧端部均固定安装有连接块，两个所述连接块的上表面均开设有连接块，所述车床主体的底端固定安装有支撑板，所述支撑板与底座之间设置有减震结构，所述减震结构包括固定板、橡胶垫、压块、滑动块和圆杆，所述固定板的数量为四组，每组所述固定板的数量均为两个，每组所述固定板之间均固定安装有第一减震弹簧，位于上侧的所述固定板与支撑板固定连接，位于下侧的所述固定板与底座固定连接，所述压块和滑动块的数量均为两个，两个所述压块和两个所述滑动块均为梯形状，两个所述压块分别固定安装在支撑板底端中部的两侧，两个所述压块分别与两个滑动块的表面贴合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座上表面的中部开设有滑槽，两个所述滑动块的底端均固定安装有滑块，两个所述滑块分别滑动设置在滑槽内腔的两侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆杆固定安装在滑槽内，所述圆杆活动贯穿两个滑块，所述圆杆上活动套接有第二减震弹簧，两个所述滑块通过第二减震弹簧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板的两侧端部均固定安装有限位板，两个所述限位板均为L型，两个所述限位板的底端分别活动插接在限位槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述橡胶垫固定安装在底座的底端。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

其一，每组固定板之间均固定安装有第一减震弹簧，底座的底端固定安装有橡胶垫，能有效的对车床主体运行时产生的震动进行缓解，降低震动效果，通过支撑板底端中部的两侧固定安装有压块，底座上活动安装有滑动块,滑动块的底端固定安装有滑块，两个压块的表面分别与两个滑动块的表面贴合，车床主体震动传递至支撑板，使得压块对滑动块施加竖直方向的作用力，使得两个滑块相互移动，使得第二减震弹簧受力发生形变，进一步对车床主体运行时产生的振动进行缓解，提高了该减震装置的减震效果，提高了该钣金件加工车床用减震装置的实用性。

其二，通过底座的两侧端部均固定安装有连接块,支撑板的两侧端部均固定安装有限位板，两个限位板分别活动插接在连接块内，对支撑板和车床主体起到了限位作用，使得车床主体和支撑板只能发生竖直方向上的位移，保证了该减震结构的稳定运行。

附图说明

图1为本实用新型钣金件加工车床用减震装置的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大的结构示意图；