[实用新型]一种油路分配器四轴翻转工装

说明书

本实用新型提供了一种油路分配器四轴翻转工装，它解决了油路分配器翻转加工等问题，其包括主座体，主座体上设置有四个沿主座体轴向排列的夹紧工位，相邻布置的夹紧工位分别通过驱动机构连接有夹紧机构，夹紧机构与夹紧工位之间设置有限位机构，主座体两端分别安装有联动座体。本实用新型具有夹持稳定性好、翻转加工方便等优点。

技术领域

本实用新型属于工装夹具技术领域，具体涉及一种油路分配器四轴翻转工装。

背景技术

油路分配器一般用于容积式润滑系统，在系统加压时储油，系统泄压时注油，用于将润滑油按规定的注油量规格定量地输送到各个润滑点，通常包括一个进油口和若干出油口。在实际的加工过程中，铸造成型后需要进一步对分配器进行精加工。但由于油路分配器表面凹凸不齐，现有的夹具工装无法对油路分配器充分夹紧固定。除此之外，常规夹具只能夹持固定单个油路分配器，不便对多个油路分配器进行翻转加工。

为了解决现有技术存在的不足，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种四轴加工中心用机加转台夹具[201420572260.1]，其包括夹具底板、尾座、分度头、油路气路分配器组件、L板、桥板和夹具定位夹紧单元，尾座和分度头固定安装在夹具底板上，油路气路分配器组件安装在尾座的外侧面上，两块L板相向设置，且分别通过过渡板与尾座和分度头相连，桥板的两端分别与L板连接，夹具定位单元有多个，并依次间隔均匀地固定在桥板上。

上述方案在一定程度上提供了油路分配器夹紧固定的问题，但是该方案依然存在着诸多不足，例如对于多个油路分配器翻转加工不便等问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理、方便对多个油路分配器翻转加工的油路分配器四轴翻转工装。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种油路分配器四轴翻转工装，包括主座体，主座体上设置有四个沿主座体轴向排列的夹紧工位，相邻布置的夹紧工位分别通过驱动机构连接有夹紧机构，夹紧机构与夹紧工位之间设置有限位机构，主座体两端分别安装有联动座体。夹紧工位与夹紧机构配备实现主座体一次性对多个油路分配器的夹紧固定，两端的联动座体用于外接加工平台，从而实现对多个油路分配器的翻转加工。

在上述的一种油路分配器四轴翻转工装中，主座体呈长条板状，夹紧工位成对布置，驱动机构和夹紧机构与每对夹紧工位组合装配。主座体上的驱动机构带动夹紧机构升降，一次实现两个油路分配器的夹紧固定，方便快速换装。

在上述的一种油路分配器四轴翻转工装中，夹紧工位包括设置在主座体上端的固定槽，主座体上端开有布置在固定槽两侧的固定台阶面，固定台阶面沿主座体轴向延伸。夹紧工位上的固定槽与油路分配器表面相适配，避免局部压紧力过大对油路分配器造成损伤。

在上述的一种油路分配器四轴翻转工装中，固定槽包括沿主座体轴向排列的分管槽，分管槽两端与固定台阶面连通，主座体上端设置有与分管槽垂直交叉布置的主管槽，分管槽和主管槽底部呈圆弧状，主管槽两端与分管槽拐角处分别布置有安装槽。

在上述的一种油路分配器四轴翻转工装中，驱动机构包括安装在主座体下端且位于夹紧工位之间的驱动气缸，驱动气缸的伸缩端贯穿主座体且延伸至主座体上端与夹紧机构连接。驱动气缸为夹紧机构提供升降驱动力，其布置在夹紧工位之间保持夹紧机构平衡。

在上述的一种油路分配器四轴翻转工装中，夹紧机构包括设置在相邻夹紧工位上端的夹紧条，夹紧条下端连接有与夹紧工位一一对应的夹紧块。夹紧条下端的夹紧块施加给油路分配器中部压紧力，为油路分配器留出更多的加工空间。

在上述的一种油路分配器四轴翻转工装中，限位机构包括固定在主座体上端的限位筒，限位筒供驱动气缸伸缩端穿过与夹紧条下端相对，夹紧条两侧设置有限位凸起，限位凸起与竖直安装在主座体上端的限位杆滑动连接。限位筒与限位杆配合实现夹紧条竖直方向的限位。