[实用新型]一种用于EMAS单元体的弯钉式安装座有效
申请号: | 202222312953.4 | 申请日: | 2022-08-31 |
公开(公告)号: | CN218322501U | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 张晓晨;李浩;李明;赵阳 | 申请(专利权)人: | 航科院(天津)航空设备有限公司 |
主分类号: | E01F13/12 | 分类号: | E01F13/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海新区空港经济区经二路225号中国*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 emas 单元 弯钉式 安装 | ||
本实用新型提供了一种用于EMAS单元体的弯钉式安装座,包括钉座、底座、弯钉和直钉,所述钉座的下端通过转轴与所述底座转动连接,所述钉座的右侧面上设置有直钉,左侧面上设置有弯钉,所述弯钉的截面为圆弧形,所述圆弧形所在的圆的圆心位于所述转轴的中线上。本实用新型在不使用粘接胶的情况下可将EMAS单元体牢固的固定于地面上,安装与拆卸过程操作方便、可操作性高,且可重复使用。
技术领域
本实用新型属于EMAS特性拦阻材料安装技术领域,特别涉及一种用于EMAS单元体的弯钉式安装座。
背景技术
很多机场由于地理或者其他因素的影响难以满足新的跑道端安全区长度要求,而通过在跑道端头铺设特性材料阻拦系统,将可以在不增加安全区长度的情况下,实现与新标准等效的安全保障。EMAS(跑道端拦阻系统)由多个EMAS单元体组装而成,机场铺装时需要将EMAS单元体平铺在地面上。EMAS单元体铺设时,需要先将EMAS单元体安装在底托上,再使用粘接胶将底托固定在地面上。EMAS单元体及底托拆装不便,且难以重复使用。
发明内容
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题,提供一种用于EMAS单元体的弯钉式安装座,在不使用粘接胶的情况下可将EMAS单元体牢固的固定于地面上,安装与拆卸过程操作方便、可操作性高,且可重复使用。
本实用新型采用的技术方案是:一种用于EMAS单元体的弯钉式安装座,包括钉座、底座、弯钉和直钉,所述钉座的下端通过转轴与所述底座转动连接,所述钉座的右侧面上设置有直钉,左侧面上设置有弯钉,所述弯钉的截面为圆弧形,所述圆弧形所在的圆的圆心位于所述转轴的中线上。
进一步的,所述钉座的前侧面、后侧面的下端分别固定有所述转轴,所述底座的两个凸起上均设置有与所述转轴匹配的孔。
进一步的,所述钉座、弯钉、直钉和转轴为一体注塑成型。
进一步的,所述弯钉和直钉的数量均为一个以上。
进一步的,所述钉座的下端面为弧形面。
进一步的,所述底座通过塑料膨胀螺丝固定于地面上。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果是:
1.本实用新型的安装与拆卸过程操作方便、可操作性高,其弯钉的设计具有三方向的束缚力,安装牢固,且可实现EMAS单元体的多次安装与拆卸。
2.本实用新型的整体安装方式采用塑料膨胀螺丝固定地面、通过拆卸弯钉结构实现拆装,整个过程中未使用粘接胶,操作过程不受天气影响;安装方式环保,对环境无任何影响。
3.本实用新型的弯钉结构可满足EMAS单元体无底托安装模式。
4.本实用新型的可使用一体成型的注塑工艺生产,生产简单。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为本实用新型实施例的侧视示意图;
图3为本实用新型实施例的弯钉的圆弧形的示意图;
图4为本实用新型实施例的使用示意图一;
图5为本实用新型实施例的使用示意图二;
图6为本实用新型实施例的使用示意图三。
图中:1-钉座,2-底座,3-弯钉,4-直钉,5-转轴,6-塑料膨胀螺丝,7-EMAS单元体。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明。
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