[实用新型]一种隧道衬砌模板台车生产用吊具

说明书

本实用新型涉及隧道台车领域，具体为一种隧道衬砌模板台车生产用吊具所述隧道衬砌模板台车生产用吊具包括：吊装块，吊装块内设置有调节杆和连接件，调节杆安装在丝杠螺母上，连接件设置在安装块上，安装块固定在支撑板的表面上，支撑板的两侧设置有第一连接杆和第二连接杆；有益效果是：本实用新型提出的隧道衬砌模板台车生产用吊具设置两组交叉形第一连接杆与第二连接杆，通过电动伸缩杆控制之间的夹角，进而实现对隧道衬砌台车拱形模的夹装，并通过在支撑板上设置丝杠，将吊装块的连接组件调节杆设置为可移动结构，连接件设置为固定结构，实现吊装块位置的可移动，进而实现该吊具吊点的可移动性。

技术领域

本实用新型涉及隧道台车领域，具体为一种隧道衬砌模板台车生产用吊具。

背景技术

隧道衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的衬砌施工。衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，衬砌台车主要由拱形模，门架、托架等结构组成。

现有技术中，隧道衬砌台车生产时，往往需要通过吊装机构对隧道衬砌台车的各组件进行装配。

但是，现有隧道衬砌台车生产用的吊具吊点是不可移动的，若隧道衬砌台车组件的重心靠近侧边时，在吊装的过程中不稳定，易不断晃动，存在掉落的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道衬砌模板台车生产用吊具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道衬砌模板台车生产用吊具，所述隧道衬砌模板台车生产用吊具包括：

吊装块，吊装块内设置有调节杆和连接件，调节杆安装在丝杠螺母上，连接件设置在安装块上，安装块固定在支撑板的表面上，支撑板的两侧设置有第一连接杆和第二连接杆，第一连接杆和第二连接杆的一端均安装有紧固件。

优选的，连接件的另一端通过销轴铰接在安装块上，安装块呈“匚”形块状结构，调节杆的另一端通过销轴铰接在丝杠螺母内，丝杠螺母螺纹连接在丝杠上。

优选的，支撑板的两侧均开设有滑动槽，滑动槽呈“凸”形槽状结构，每组滑动槽内滑动连接有两组滑动件，滑动件呈“T”形块状结构。

优选的，一组滑动件的轴端铰接第一连接杆的一端，另一组滑动件的轴端铰接第二连接杆一端，第一连接杆与第二连接杆呈“X”形交叉分布。

优选的，第一连接杆与第二连接杆之间通过连接轴铰接，连接轴固定在电动伸缩杆的活塞杆上，电动伸缩杆安装在支撑板的底面。

优选的，两组第一连接杆另一端之间焊接紧固件，紧固件呈“L”形板状结构，且夹角为钝角，两组第二连接杆另一端之间焊接紧固件，两组紧固件关于电动伸缩杆镜像分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提出的隧道衬砌模板台车生产用吊具设置两组交叉形第一连接杆与第二连接杆，通过电动伸缩杆控制之间的夹角，进而实现对隧道衬砌台车拱形模的夹装，并通过在支撑板上设置丝杠，将吊装块的连接组件调节杆设置为可移动结构，连接件设置为固定结构，实现吊装块位置的可移动，进而实现该吊具吊点的可移动性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构放大示意图；

图3为本实用新型吊点调节结构示意图；

图4为本实用新型调节杆与连接件连接结构示意图；

图5为本实用新型压块结构放大示意图。