[实用新型]一种可遥控的转运车

说明书

一种可遥控的转运车，其结构包括转运车本体，转运车本体一侧设有遥控电控箱，转运车本体底面左右两部均间隔设有两个滑轨定位结构，两个滑轨定位结构之间顶部设有转动槽，转动槽内设有滚轮，转运车本体内部设有与滚轮相接的转轴，在转运车本体装配于轨道上后，两个滑轨定位结构夹持于一条轨道，滚轮与该轨道顶面相接触，接着工作人员通过遥控器操作遥控电控箱，遥控电控箱发生信号给控制器，控制器将电流断开输入强力电磁铁，磁吸块失去磁吸力，复位扭簧解除扭转限制，带动滑动定位件转出收纳槽，滑动定位件内侧的滚珠与轨道外壁进行接触，填充了间隙，有效防止转运车本体运输中产生撞击的噪音。

技术领域

本实用新型是一种可遥控的转运车，属于转运车领域。

背景技术

转运车又称轨道平车、平板拖车等，用于工厂内的货物运输工作，传统的仓储过程中都是通过人工使用叉车或者拖车等对货物进行搬运，该种运输方式一方面工作效率低，另一方面人工成本高，增加了仓储成本，随着社会的发展和科技的进步，逐步出现了能够代替人工进行仓储搬运的转运车。

现有技术公开了申请号为：CN202121735068.6的一种智慧物流用转运车，包括转运车主体，还设置有转运车斜块、拉杆、n型拉块、转运车n型挡板、万向轮、可拆卸n型挡板与方型挡块，其中可拆卸n型挡板包括有n型挡板、一号固定方块、二号固定方块、可拆卸方块槽、提起块与握柱，但是该现有技术遥控式的轨道转运车装配于轨道后，转运车底面的定位结构与轨道外壁之间具有间隙，容易在运输过程中，随着转运车晃动而产生撞击噪音。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种可遥控的转运车，以解决现有的遥控式的轨道转运车装配于轨道后，转运车底面的定位结构与轨道外壁之间具有间隙，容易在运输过程中，随着转运车晃动而产生撞击噪音的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种可遥控的转运车,其结构包括转运车本体，所述转运车本体一侧设有遥控电控箱，所述转运车本体底面左右两部均间隔设有两个滑轨定位结构，两个滑轨定位结构之间顶部设有转动槽，所述转动槽内设有滚轮，所述转运车本体内部设有与滚轮相接的转轴，所述转运车本体内部还设有驱动转轴转动的电机，所述滑轨定位结构包括外壳、控制器，所述控制器设于外壳底部内，所述外壳顶部内侧设有收纳槽，所述收纳槽内铰链收纳有滑动定位件，所述滑动定位件内侧设有滚珠槽，所述滚珠槽内转动设有滚珠，所述滑动定位件底部与收纳槽铰链连接，并且设有铰链轴，所述铰链轴上接有复位扭簧，所述滑动定位件另一侧设有磁吸块，所述控制器上电连接有强力电磁铁，所述强力电磁铁与磁吸块相吸合。

进一步地，所述复位扭簧处于扭转状态。

进一步地，所述外壳内部还设有为强力电磁铁供电的蓄电池结构。

进一步地，所述遥控电控箱与电机、控制器采用电连接。

进一步地，所述外壳与转运车本体采用焊接固定的方式相连接。

本实用新型的有益效果是：在转运车本体装配于轨道上后，两个滑轨定位结构夹持于一条轨道，滚轮与该轨道顶面相接触，接着工作人员通过遥控器操作遥控电控箱，遥控电控箱发生信号给控制器，控制器将电流断开输入强力电磁铁，磁吸块失去磁吸力，复位扭簧解除扭转限制，带动滑动定位件转出收纳槽，滑动定位件内侧的滚珠与轨道外壁进行接触，填充了间隙，有效防止转运车本体运输中产生撞击的噪音。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种可遥控的转运车的结构示意图；

图2为本实用新型一种可遥控的转运车的局部剖面结构示意图；

图3为滑轨定位结构的剖面结构示意图。

具体实施方式