[实用新型]汽车导静电橡胶拖地带无火花性能旋转摩擦设备有效

专利信息
申请号: 202222319242.X 申请日: 2022-09-01
公开(公告)号: CN218865923U 公开(公告)日: 2023-04-14
发明(设计)人: 王明文 申请(专利权)人: 青岛利发汽车科技有限公司
主分类号: G01N33/44 分类号: G01N33/44
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 汽车 静电 橡胶 拖地 火花 性能 旋转 摩擦 设备
【说明书】:

实用新型涉及汽车配件检测技术领域,尤其为汽车导静电橡胶拖地带无火花性能旋转摩擦设备,包括机体、玻璃防护板与摩擦试验件,所述机体前端中部内开设有检测腔,所述检测腔内设置有摩擦试验件,所述摩擦试验件底端滑动有检测试验件,所述检测试验件固定连接在固定滑架上端,所述固定滑架滑动连接在机体内侧,所述检测试验件右侧设置有光电传感器,所述光电传感器固定连接在检测腔内,所述检测试验件左侧设置有红外温度传感器,所述红外温度传感器固定连接在检测腔内,本实用新型使得对检测试验件进行摩擦火花试验,并且在检测时,可以对温度、火星、烟雾与状态等进行实时检测,有效提高装置的检测效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件检测技术领域,具体为汽车导静电橡胶拖地带无火花性能旋转摩擦设备。

背景技术

汽车导静电橡胶拖地带是一种运输易燃易爆等危险品的货物运输车辆通常需要的物品,以将车辆产生的静电传导至大地,避免积累过多的静电造成安全隐患,可以减少事故的发生,当在对汽车导静电橡胶拖地带使用时,需要将其拖地,从而在生产过程中,需要用到无火花性能旋转摩擦设备对其进行检测。

市面上大多汽车导静电橡胶拖地带生产时,不能对其进行无火花性能旋转摩擦测试,可能导致在汽车导静电橡胶拖地带使用时,因为未进行检测,导致此产品在使用时出现火星,也会造成安全隐患,导致事故的发生,影响使用效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车导静电橡胶拖地带无火花性能旋转摩擦设备,以解决上述背景技术中提出在对汽车导静电橡胶拖地带生产时,不能检测其无火花性能旋转摩擦结果的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

汽车导静电橡胶拖地带无火花性能旋转摩擦设备,包括机体、玻璃防护板与摩擦试验件,所述机体前端中部内开设有检测腔,所述检测腔内设置有摩擦试验件,所述摩擦试验件底端滑动有检测试验件,所述检测试验件固定连接在固定滑架上端,所述固定滑架滑动连接在机体内侧,所述检测试验件右侧设置有光电传感器,所述光电传感器固定连接在检测腔内,所述检测试验件左侧设置有红外温度传感器,所述红外温度传感器固定连接在检测腔内,所述检测腔左端内侧固定连接有红外摄像头,所述红外摄像头设置在检测试验件左侧。

优选的,所述摩擦试验件内侧穿过有固定轴,所述固定轴前端内侧螺旋连接有螺纹头,所述螺纹头固定连接在固定挡架后端,所述固定挡架滑动在摩擦试验件前端。

优选的,所述固定轴转动连接在机体内,所述固定轴后端通过联轴器与变频电机输出轴固定连接,所述变频电机固定连接在机体内侧。

优选的,所述检测腔前侧设置有玻璃防护板,所述玻璃防护板滑动连接在机体内,所述玻璃防护板底端固定连接有活塞板,所述活塞板滑动连接在气腔内,所述气腔开设在机体底侧内。

优选的,所述气腔底端连接有连接管,所述连接管穿过机体底侧内,所述连接管固定连接在气泵左端,所述气泵固定连接在机体底端右侧。

优选的,所述玻璃防护板上端中部固定连接有接触块,所述接触块滑动在机体内,所述接触块上端贴合有感应器,所述感应器固定连接在机体内。

优选的,所述机体前端上侧固定连接有操控面板。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型中,通过设置的摩擦试验件、变频电机、红外温度传感器、红外摄像头与光电传感器,使得对检测试验件进行摩擦火花试验,并且在检测时,可以对温度、火星、烟雾与状态等进行实时检测,有效提高装置的检测效果。

2、本实用新型中,通过设置的气泵、气腔、活塞板与玻璃防护板,使得在检测时,可以自动对检测腔进行密封,避免在检测过程中,产生的烟雾与火星飘散出,可能会影响到周围的环境,实用性差。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图;

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