[实用新型]一种SUV通信指挥车

说明书

一种SUV通信指挥车，包括底盘、设于底盘上的后排乘坐空间和后备箱，后排乘坐空间和后备箱形成第一容置空间，位于第一容置空间内的底盘上具有第二容置空间，第二容置空间的上端设有开口，第二容置空间通过开口存取备胎，开口上可活动地盖合有顶盖，顶盖上放置有通信设备，第二容置空间与底盘之间和/或顶盖上设有减震软垫。相比与现有的SUV通信指挥车，本实用新型的通信指挥车充分利用了第一容置空间，使第一容置空间内既能存放备胎，也能稳定放置通信设备，将备胎放于第二容置空间内也避免了车在颠簸路段行驶时损坏通讯设备。此外，在第二容置空间与底盘之间和/或顶盖上设有减震软垫，这能对通讯设备起到减震作用，防止通讯设备受损。

技术领域

本实用新型涉及通信指挥车技术领域，具体涉及一种SUV通信指挥车。

背景技术

通信指挥车是公安通信指挥系统的重要组成部分之一，其作为突发灾害救援现场的通信中心、信息中心和指挥中心，这对突发灾害救援行动的成败有着至关重要的作用。

目前，现有的通信指挥车的车型较大，行驶速度慢，灵活性和机动性差，这使其难以胜任各种突发情况。为此，市面上通过改装SUV车，使SUV变为通信指挥车，SUV通信指挥车的改装通常就是将此车后排座椅拆掉，然后利用后排座椅和后备箱的空间安装固定相应的专用的通信设备，在后保险杠上连接一个连接结构来连接天线(短波天线)，以实现通信指挥车的相关功能。

现有的SUV车一般设有备胎，若将备胎设于后备箱外，则会影响天线的通讯，造成通讯干扰，若设于车内，则会影响通讯设备，既容易损坏通讯设备，在使用时也不便取出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种存放备胎时不影响通讯设备通讯，又不损坏通讯设备的SUV通信指挥车。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。

一种SUV通信指挥车，包括底盘、设于所述底盘上的后排乘坐空间和后备箱，所述后排乘坐空间和后备箱形成第一容置空间；

位于所述第一容置空间内的底盘上具有第二容置空间，所述第二容置空间的上端设有开口，所述第二容置空间通过所述开口存取备胎，所述开口上可活动地盖合有顶盖，所述顶盖上放置有通信设备，所述第二容置空间与底盘之间和/或顶盖上设有减震软垫。

进一步地，所述底盘上固接有容置盒，所述容置盒的内部空间为所述第二容置空间，所述容置盒的上端设有所述开口。

进一步地，所述容置盒的开口边沿与所述顶盖铰接。

进一步地，所述容置盒与所述顶盖之间设有撑杆，所述撑杆的一端与容置盒连接，撑杆的另一端用于在所述顶盖转动打开时支撑所述顶盖。

进一步地，所述撑杆的材料为不锈钢。

进一步地，所述顶盖的外壁固接有可转动的拉手。

上述第二容置空间内竖立有限位杆，所述限位杆与备胎的内环面限位配合。

上述顶盖由不锈钢方管焊接而成，顶盖的顶面为平整的平面。

进一步地，述顶盖的顶面固接有平整的板状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：在第一容置空间内设置第二容置空间来存放备胎，第二容置空间的顶端设置顶盖来放置通信设备，这充分利用了第一容置空间，使第一容置空间内既能存放备胎，也能稳定放置通信设备，将备胎放于第二容置空间内也避免了车在颠簸路段行驶时损坏通讯设备，同时也解决了备胎放置于后备箱外而影响天线通讯的问题。此外，在第二容置空间与底盘之间和/或顶盖上设有减震软垫，这能对通讯设备起到减震作用，防止通讯设备受损。

附图说明

图1为本实用新型通信指挥车的俯视图；

图2为通信指挥车的后视图；