[实用新型]一种航空插头的连接结构

说明书

本实用新型提供一种航空插头的连接结构，涉及航空插头技术领域，插头主体，插头主体的顶端设置有安装板，插头主体的表面套设有固定套，安装板的顶部中心位置设置有基座，基座的内部中心位置设置有插头金属片，基座的上端设置有与基座相适配的插座主体，本实用新型，通过在其插头主体设置拉环且与插座的卡孔相适配，在使用时可以将拉环插入插座卡孔中，以此保证在使用时造成松动，或者在外部因素的影响下造成掉落，从而可以提高插头使用效果，也可以提高一定的安全性，另外改变原有的一体式外壳，后期在使用时若出现损坏，也便于拆开维修，另外两侧安装有固定耳，也可以保证一定的牢固性，从而降低使用成本，延长使用期限。

技术领域

本实用新型涉及航空插头技术领域，尤其涉及一种航空插头的连接结构。

背景技术

航空插头是连接器的一种，源于军工行业，故得名，简称航插。航空插头是连接电气线路的机电元件。

但是现有技术中，航空插头在使用时，插头与插座之间的固定没有任何加固结构，使用时容易产生松动或者被碰掉，影响使用效果，且安全性相对较低；另外主体外壳属于一体式结构，损坏时不便于维修，使用成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺点：插头与插座固定不牢靠，使用时容易产生松动，影响使用效果，且安全性相对较低，另外主体外壳属于一体式结构，损坏时不便于维修，使用成本较高。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种航空插头的连接结构，包括：插头主体，所述插头主体的顶端设置有安装板，所述插头主体的表面套设有固定套，所述安装板的顶部中心位置设置有基座，所述基座的内部中心位置设置有插头金属片，所述基座的上端设置有与基座相适配的插座主体，所述插座主体的表面套设有固定环，所述基座的侧边有拉杆，所述拉杆的另一端位于基座的内部设置有限位块一，所述拉杆的表面位于限位块一的一侧套设有弹簧一，所述限位块一的另一端设置有固定杆，所述插座主体的侧边设置有与固定杆相对应的卡孔。

作为一种优选的实施方式，所述拉杆的另一端通过锡焊焊接固定有把手。

采用上述进一步方案的技术效果是：便于在使用时抽拉拉杆。

作为一种优选的实施方式，所述基座的内部设置有与限位块一滑动连接的滑槽。

采用上述进一步方案的技术效果是：便于限位块一滑动，从而防止固定杆与基座脱落。

作为一种优选的实施方式，所述插头主体通过侧边的固定耳进行连接固定，两组所述固定耳通过螺栓固定连接，所述螺栓的另一端设置有螺母。

采用上述进一步方案的技术效果是：便于主体发生损坏时，可以对主体外壳进行拆分，对主体进行维修，其连接方式保证主体外壳固定得更加牢固。

作为一种优选的实施方式，所述螺母的内部设置有卡钉，所述卡钉的一端设置有中心杆，所述中心杆的表面位于螺母的内部设置有弹簧二。

采用上述进一步方案的技术效果是：保证在使用时，弹簧的弹力可以更好地带动中心杆固定螺母。

作为一种优选的实施方式，所述中心杆的另一端位于螺母的外侧设置有限位块二。

采用上述进一步方案的技术效果是：防止在使用时，在外力的作用下，中心杆与螺母脱落。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：便于更好的保证在使用时，插头与插座连接的稳定性。