[实用新型]一种防生锈的碳纤维弯把

说明书

本实用新型提供一种防生锈的碳纤维弯把，涉及弯把技术领域，包括弯把、防水壳盖、二号防水垫片、延长杆、车把转轴，其特征在于，所述弯把中部的上端设置有上固定块，所述上固定块的下端设置有下固定块，所述下固定块的上端的四周均开设有一号固定孔，所述一号固定孔的内部啮合有紧固件。本实用新型中，通过在上固定块与固定块之间夹缝处的两侧设置有二号防水垫片，再在其弯把的中部套接防水套圈，其二号防水垫片可以将上固定块与下固定块之间的缝隙填补满，让其雨水无法通过夹缝流入上固定块和下固定块内部，在其一号连接管与延长杆的连接处设置有三号防水垫片，其三号防水垫片与延长杆的外表紧密贴合，可以防止雨水流入一号连接管中。

技术领域

本实用新型涉及弯把技术领域，尤其涉及一种防生锈的碳纤维弯把。

背景技术

机械手是指能够模仿人手和臂的某些功能，用以按固定程序抓取、搬运物件或操作工具的自动操作装置。机械手是最早出现的工业机器人，也是最早出现的现代机器人，机械手代替人的繁重劳动以实现生产的机械化和自动化，能在有害环境下操作以保护人身安全，机械手广泛地应用于机械制造、冶金、电子、轻工和原子能等部门。

现有技术中，如中国专利CN 203318610 U及一种自行车弯把直把互变机构，由自行车车把的车把管，副把，连接件，键，弹簧，橡胶塞，螺栓和螺帽组成。副把和连接件通过螺栓螺母铰接连接，可以相对旋转；连接件与车把管通过键连接，可以相对旋转，而键与连接件之间的两根弹簧使键充分贴合车把管内的键槽表面。车把管键槽位置开有一小孔，当键或弹簧损坏时，可通过小孔时使键退出车把管内键槽，从而将连接件拔出车把管；而为防止管内生锈，用橡胶塞封住小孔。该机构可以在两秒内完成弯把与直把的互变，改变骑行姿势，适应不同的路况与车速要求。

但现有技术中，其大多数自行车弯把部位连接处多空隙，当在阴雨天气骑行时，雨水容易流入空隙中，导致其内部装置容易受到侵蚀而导致生锈，且其弯把的材质上大多为普通的金属，不耐腐蚀极易发生生锈的情况，降低了弯把的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决其大多数自行车弯把部位连接处多空隙，当在阴雨天气骑行时，雨水容易流入空隙中，导致其内部装置容易受到侵蚀而导致生锈，且其弯把的材质上大多为普通的金属，不耐腐蚀极易发生生锈的情况，降低了弯把的使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防生锈的碳纤维弯把，包括弯把、防水壳盖、二号防水垫片、延长杆、车把转轴，其特征在于，所述弯把中部的上端设置有上固定块，所述上固定块的下端设置有下固定块，所述下固定块的上端的四周均开设有一号固定孔，所述一号固定孔的内部啮合有紧固件，四个所述紧固件的下端均与防水壳盖的上端套接，所述上固定块的下端与二号防水垫片的上端粘接，所示下固定块的上端与二号防水垫片的下端粘接，所述上固定块的一侧固定连接有一号连接管，所述一号连接管的下端开设有二号固定孔，所述一号连接管内部的一端与延长杆的一端螺纹连接，所述延长杆的一端螺纹连接有二号连接管，所述二号连接管的下端开设有三号固定孔，所述一号连接管的内表面与延长杆之间设置有三号防水垫片，所述二号连接管的内表面与延长杆之间设置有四号防水垫片。

优选的，所述弯把的一端套接有一号防滑套，所述弯把的另一端套接有二号防滑套，所述一号防滑套的外表面的下端开设有一号抓握槽，所述二号防滑套的外表面的下端开设有二号抓握槽。

优选的，四个所述防水壳盖与紧固件之间设置有一号防水垫片。

优选的，两个所述二号防水垫片的上端两侧均开设有孔洞。

优选的，所述二号固定孔的内部与二号紧固件啮合，所述三号固定孔的内部与三号紧固件啮合。

优选的，所述弯把的中部套接有防水套圈，所述防水套圈的外表面与上固定和下固定块相互贴合。

优选的，所述二号连接管的一端固定连接有车把转轴，所述车把转轴的下端转动连接有旋转杆。