[实用新型]一种汽车零件防护运输车

说明书

本实用新型涉及汽车生产技术领域，具体涉及一种汽车零件防护运输车，包括底盘、安置在底盘上侧的限位结构和辅助取料件，辅助取料件包括承载盘、滚子和定位板，辅助取料件设置在底盘上侧，且与底盘卡接固定；承载盘设置在底盘的上侧，滚子设置在底盘与承载盘之间，以配合底盘与承载盘的相对滑动，定位板设置在承载盘的下侧，且与承载盘转动连接，改进运输车的结构，通过增设与底盘滑动连接的辅助取料件，当零件放置在承载盘上后，即可进行运输，当需要取出零件或放入零件时，无需额外拆卸限位结构，拖动承载盘，即可将零件从底盘与限位结构构成的容置空间中取出，有效提升运输效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种汽车零件防护运输车。

背景技术

汽车零件在流水线上生产制造完成后，多需要进行转运至下一工序进行后续处理，过往多将零件安置在车体上，驱动车体移动完成运输，在运输部分较高的零件时，容易出现零件侧倾的情况；

现有技术为提升对汽车零件的运输安全性，提出运输车，该运输车包括底盘和限位结构，限位结构与底盘可拆卸连接，通过将限位结构设置在底盘上方两侧，并将运输零件固定在底盘和限位结构组成的容置空间内，从而可以实现对零件的安全输送；

但是该种运输车将零件转运时，从容置空间内取出和放入都较为麻烦，需要将两侧的限位结构拆卸后，才可配合外界叉车等将零件取出或放入，整个过程较为不便，影响运输效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件防护运输车，以解决现有技术中在保证零件运输安全性的基础上，运输效率不足的问题

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车零件防护运输车，包括底盘、安置在底盘上侧的限位结构和辅助取料件，所述辅助取料件包括承载盘、滚子和定位板，所述辅助取料件设置在所述底盘上侧，且与所述底盘卡接固定；

所述承载盘设置在所述底盘的上侧，所述滚子设置在所述底盘与所述承载盘之间，以配合所述底盘与所述承载盘的相对滑动，所述定位板设置在所述承载盘的下侧，且与所述承载盘转动连接。

其中，所述辅助取料件还包括稳定扣，所述稳定扣与所述限位结构转动连接，且设置在所述限位结构的两侧。

其中，所述辅助取料件还包括拖拉环，所述拖拉环与所述承载盘固定连接，且设置在所述承载盘的前侧。

其中，所述稳定扣包括转动片和挡杆，所述转动片与所述限位结构转动连接，所述挡杆设置在所述转动片的下侧，以限制所述转动片的旋转角度。

其中，所述拖拉环包括设有若干摩擦纹的环体和连接座，所述连接座与所述承载盘焊接，且设置在所述承载盘的前侧，所述环体与所述连接座焊接，且为空心环形体结构，若干所述摩擦纹分布在所述环体的外表侧。

其中，所述定位板包括限定钉、转动轴和板体，所述板体通过所述转动轴与所述承载盘转动连接，所述限定钉设置在所述板体的下侧，且与所述板体固定连接。

其中，所述底盘还具有若干滚槽，若干所述滚槽均布在所述底盘的上表侧，且若干所述滚槽与所述滚子数量一致，且若干所述滚槽与所述滚子一一对应设置。

本实用新型的一种汽车零件防护运输车，在现有技术的基础上，改进运输车的结构，通过增设与所述底盘滑动连接的所述辅助取料件，当零件放置在所述承载盘上后，即可进行运输，当需要取出零件或放入零件时，无需额外拆卸所述限位结构，拖动所述承载盘，即可将零件从所述底盘与所述限位结构构成的容置空间中取出，有效提升运输效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。