[实用新型]一种车辆及其装甲气囊式爆胎续行车轮、胎内支撑装置有效
申请号: | 202222344003.X | 申请日: | 2022-09-02 |
公开(公告)号: | CN219277154U | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
发明(设计)人: | 刘涛;韩霄;韩宗奇 | 申请(专利权)人: | 韩霄;韩宗奇;苏州清之奇汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60C17/02 | 分类号: | B60C17/02 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴;徐律 |
地址: | 215299 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 及其 装甲 气囊 式爆胎续 行车 支撑 装置 | ||
1.一种装甲气囊式爆胎续行车轮的胎内支撑装置,所述的车轮包括轮辋和安装在所述轮辋上的外胎,所述外胎与轮辋之间形成轮胎腔,其特征在于,所述的胎内支撑装置安装于所述轮胎腔内,包括:
软支撑部分,其为内具有空腔的环状空腔体、并可在充气状态下向外扩充膨胀,所述软支撑部分具有在所述外胎未破损时的预充状态和在所述外胎破损时膨胀的扩充状态,预充状态下,所述软支撑部分的内腔中预充有与所述外胎的轮胎腔相同气压的气体;
装甲保护部分,其采用防弹材质且设于轮胎腔内并分布于所述软支撑部分的外周、且其的内端紧贴固定在所述轮辋上,所述装甲保护部分具有在所述软支撑部分处于预充状态时收拢的第一状态和在所述软支撑部分处于扩充状态时受迫随之扩张的第二状态,在第一状态时,所述装甲保护部分的外端与所述外胎的内壁具有间隙,在所述第二状态时,所述装甲保护部分的外端压向所述外胎的内壁。
2.根据权利要求1所述的装甲气囊式爆胎续行车轮的胎内支撑装置,其特征在于,所述软支撑部分为带有充气嘴的气囊。
3.根据权利要求1所述的装甲气囊式爆胎续行车轮的胎内支撑装置,其特征在于,所述装甲保护部分包括:
内固定架,其适于套接固定在所述轮辋上,其的外轮廓形成第一圆形;
外护板,其设于所述第一圆形的径向外周且其的外轮廓在所述第二状态时形成第二圆形;
两相对且间隔设置在由所述第一圆形和所述第二圆形限定的环形区域的侧护板,任一侧护板的内端与所述内固定架活动连接且外端与所述外护板活动连接;
所述内固定架、外护板和侧护板均采用防弹材质;
在所述第一状态时,两所述侧护板与所述的环形的径向成夹角倾斜设置;且
在所述第二状态时,两所述侧护板与所述的环形的径向一致。
4.根据权利要求3所述的装甲气囊式爆胎续行车轮的胎内支撑装置,其特征在于,任一侧护板均由若干沿所述环形区域周向间隔设置的第一片体构成,任一第一片体的长度方向的两端通过铰链与内固定架及外护板连接且任一第一片体的长度方向在第一状态时与环形的径向成夹角且在第二状态时与环形的径向一致。
5.根据权利要求3所述的装甲气囊式爆胎续行车轮的胎内支撑装置,其特征在于,所述内固定架由若干铰链连接的第二片体连接而成;和/或
所述外护板由若干铰链连接的第三片体连接而成。
6.根据权利要求5所述的装甲气囊式爆胎续行车轮的胎内支撑装置,其特征在于,所述装甲保护部分还包括设于所述外护板上的弹性件,任意相邻两个第三片体之间连接有至少一个所述弹性件或至少一处位置的两个相邻的第三片体之间设有所述弹性件,所述弹性件施加使所有的第三片体趋于靠拢使得所述装甲保护部分处于第一状态的偏压力。
7.根据权利要求6所述的装甲气囊式爆胎续行车轮的胎内支撑装置,其特征在于,所述弹性件为弹簧圈。
8.根据权利要求3所述的装甲气囊式爆胎续行车轮的胎内支撑装置,其特征在于,所述内固定架靠近所述轮辋的一面设有隔热层。
9.一种装甲气囊式爆胎续行车轮,包括轮辋和安装在所述轮辋上的外胎,所述外胎与轮辋之间形成轮胎腔,其特征在于,还包括设于所述轮胎腔内的权利要求1-8任一项所述的装甲气囊式爆胎续行车轮的胎内支撑装置。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求9所述的装甲气囊式爆胎续行车轮。
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