[实用新型]一种滑步车减震机构有效
申请号: | 202222344151.1 | 申请日: | 2022-09-05 |
公开(公告)号: | CN218368140U | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 姚重阳;兰安元;楼胤甫;章仁杰;吴洲昊;祝富利 | 申请(专利权)人: | 浙江飞神车业有限公司 |
主分类号: | B62K19/30 | 分类号: | B62K19/30;B62K3/06;B62K9/00 |
代理公司: | 金华市悦诚君创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33412 | 代理人: | 陈志强 |
地址: | 321300 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑步车 减震 机构 | ||
1.一种滑步车减震机构,包括车架和后叉,其特征在于,所述后叉的前端铰接在所述车架上,所述车架的下端通过一连接件连接在所述后叉的中部位置,保持所述后叉与所述车架可相对活动;所述车架与所述后叉之间设置有减震块,所述减震块填充满所述车架与后叉间形成的中空区域。
2.根据权利要求1所述的一种滑步车减震机构,其特征在于,所述车架包括主管、座椅套管、横向轴管;所述座椅套管设置在所述主管的后端;所述横向轴管设置在座椅套管前侧的主管下端;所述后叉的前端通过一中轴铰接在所述横向轴管的两侧;所述主管、座椅套管及后叉之间形成所述中空区域。
3.根据权利要求2所述的一种滑步车减震机构,其特征在于,所述后叉的中部位置设置有支撑板,所述座椅套管的下端通过所述连接件可活动地连接在所述支撑板上。
4.根据权利要求2所述的一种滑步车减震机构,其特征在于,所述减震块的顶面、前端面、后端面均设置有弧形槽,分别与所述主管、横向轴管、座椅套管紧贴配合。
5.根据权利要求3所述的一种滑步车减震机构,其特征在于,所述减震块的底面与所述支撑板紧贴配合。
6.根据权利要求2所述的一种滑步车减震机构,其特征在于,所述横向轴管的两侧安装有轴套,所述中轴为空心轴,所述中轴置于所述轴套内并通过贯穿所述中轴的一组对锁螺钉完成紧固。
7.根据权利要求2所述的一种滑步车减震机构,其特征在于,所述车架还包括设置在所述主管前端的前叉套管。
8.根据权利要求1-7任一项所述的一种滑步车减震机构,其特征在于,所述减震块为橡胶块。
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