[实用新型]一种自润滑万向轴

说明书

本实用新型涉及十字轴技术领域，公开了一种自润滑万向轴，本实用新型包括伸缩杆、密封圈、伸缩套筒，密封圈套装固定在伸缩杆上，伸缩杆插装在伸缩套筒内，还包括有油压补偿体，油压补偿体塞装在伸缩杆内，且油压补偿体的一端抵压在伸缩杆的内底壁上油压补偿体的另一端与伸缩杆的内壁相抵形成气密且可左右滑动，而油压补偿体的中部具有弹性。本实用新型通过在预先涂抹的润滑油(脂)损耗后通过油压补偿体的弹性势能的补偿作用将第一活塞头向前挤压使得储存在伸缩套筒的腔体内的润滑油(脂)能被快速的补偿，储油环槽的凹槽设计便于储存润滑脂当伸缩杆和伸缩套筒相对伸缩时储油环槽行程内的摩擦面都会被润滑脂涂抹实现润滑。

技术领域

本实用新型涉及十字轴技术领域，具体是一种自润滑万向轴。

背景技术

为了适应传动轴的轴距变化我们采用可伸缩的万向轴杆进行补偿，伸缩杆件在伸缩运动的同时承受着转矩，因此需要在伸缩部件的直接接触摩擦部分上润滑物以减小摩擦力提高伸缩流程性，现有技术中采用在装配前在伸缩杆外部涂抹润滑脂，由于伸缩杆滑动后露出将会把一定的润滑脂带出暴露在外部这样容易使得润滑脂变质、污染、损耗，显然这样的方式导致在使用后期润滑效果不佳使得机械部件出现过度磨损影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种自润滑万向轴，其解决了上述等问题。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种自润滑万向轴，包括伸缩杆、密封圈、伸缩套筒，所述密封圈套装固定在所述伸缩杆上，所述伸缩杆插装在所述伸缩套筒内，还包括有油压补偿体，所述油压补偿体塞装在所述伸缩杆内，且所述油压补偿体的一端抵压在所述伸缩杆的内底壁上所述油压补偿体的另一端与所述伸缩杆的内壁相抵形成气密且可左右滑动，而所述油压补偿体的中部具有弹性。

优选的，所述油压补偿体包括第二后撑基板、第二弹簧、第一活塞头，所述伸缩套筒的根部设有注油嘴，所述第二弹簧的一端与所述第二后撑基板固定连接而另一端与所述第一活塞头连接，所述第二后撑基板装入所述伸缩杆后与所述伸缩杆内底壁相抵，所述第一活塞头的外圆柱面侧壁与所述伸缩杆的内壁相抵。

优选的，所述油压补偿体包括第一后撑板、第一弹簧、第二活塞头、储油囊球、钩杆，所述内存储有润滑油(脂)，所述第一弹簧的两端分别与所述第一后撑板和所述第二活塞头固定连接，所述第二活塞头内设有向前敞口的填塞腔，所述储油囊球塞填在所述填塞腔内，所述第一后撑板的中部设有前后贯穿的挂挡孔且在所述挂挡孔处横架设有横杆，在所述第二活塞头的尾端铰接设有钩杆且所述钩杆的另一端钩挂在所述横杆上，还包括有破坏体，所述破坏体包括平抵贴在所述伸缩套筒底壁的基片以及固定在所述基片一端面上的顶针，所述伸缩杆上开设有与所述第二活塞头左端的腔体连通的针气孔。

优选的，所述伸缩杆的前端外部设有储油环槽。

优选的，所述伸缩杆的前端外部还间隔设有内外贯穿的锥形沉孔，所述锥形沉孔与所述伸缩杆内储有润滑脂的空腔连通。

优选的，所述伸缩杆上开设有油槽，所述油槽的两端分别与所述锥形沉孔和所述储油环槽连通，这样使得由所述锥形沉孔处压出的润滑脂可经所述油槽压入所述储油环槽内。

本实用新型的优点和积极效果是：在预先涂抹的润滑油(脂)损耗后通过所述油压补偿体的弹性势能的补偿作用将所述第一活塞头向前挤压使得储存在所述伸缩套筒的腔体内的润滑油(脂)能被快速的补偿，所述储油环槽的凹槽设计便于储存润滑脂当所述伸缩杆和所述伸缩套筒相对伸缩时所述储油环槽行程内的摩擦面都会被润滑脂涂抹实现润滑，另通过所述油槽可对所述储油环槽起到补充润滑油(脂)的作用，综上所述使得伸缩轴的整体结构的润滑性有效提高且有效润滑时间也得以延长。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有十字轴的结构示意图(附全剖视图)；