[实用新型]转接桥结构、电池包及用电设备

说明书

本申请提供了一种转接桥结构、电池包及用电设备，涉及动力电池技术领域。转接桥结构连接于两个电芯之间，以使得两个电芯进行导通，且其中一个电芯远离转接桥结构的一端形成正极柱总成，另一个电芯远离所述转接桥结构的一端形成负极柱总成。两个电芯之间设置有转接桥结构，能够实现两个电芯进行导通的同时，由于转接桥结构的至少一部分的结构显露于电芯的外部，可实现两个电芯形成一个整体后，可作为结构件进行承载，提高其结构强度，且在受到力冲击时，保证受力的一致性，从而提高产品的安全性。

技术领域

本申请涉及动力电池技术领域，具体而言，涉及一种转接桥结构、电池包及用电设备。

背景技术

常见的电池一般包括，将多个电芯(cell)组装成电池模组，再将多个电池模组(module)集成为电池包(pack)，即电芯-电池模组-电池包。而CTP(Cell to Pack)技术，是指直接将电芯集成为电池包，省去了中间将电芯组装为电池模组的步骤。

对于CTP电池包，往往需要在其箱体内增加横纵梁，加强对电池包的结构强度，但是考虑到空间利用率的问题，有的采用大电池组方式代替之前的多个小电池组方式，即去掉多个小电池组之间的侧板，采用拉杆或者扎带结构把多个堆叠的多个电芯整体拉紧，形成大电池组。

这种拉紧方式虽然使得多个电芯之间可以不松动，但是只能保证在一个方向上对电芯产生拉紧作用，无法缓冲局部中受到的力，导致在电池包的使用过程中，由于电芯受力不均匀，而产生局部形变的问题，增加了电池使用的不安全性。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种转接桥结构、电池包及用电设备，能够提高电池包整体结构强度的同时，也保证了受力的一致性，从而提高产品的安全性。

为达上述目的，本申请采用以下技术方案：

第一方面，本申请提供一种转接桥结构，所述转接桥结构连接于两个电芯之间，以使得两个所述电芯进行导通，且其中一个所述电芯远离所述转接桥结构的一端形成正极柱总成，另一个所述电芯远离所述转接桥结构的一端形成负极柱总成。

在上述实现的过程中，两个电芯之间设置有转接桥结构，能够实现两个电芯进行导通的同时，由于转接桥结构的至少一部分的结构显露于电芯的外部，可实现两个电芯形成一个整体后，可作为结构件进行承载，提高其结构强度，且在受到力冲击时，保证受力的一致性，从而提高产品的安全性。

在一些实施例中，所述转接桥结构包括连接桥、导电块及绝缘片，所述连接桥设置有一安装槽，所述导电块的至少一部分的结构配置于所述安装槽内，且所述导电块的两端分别与所述电芯进行连接，所述绝缘片套设于所述导电块上，且位于所述连接桥的左右两侧。

在上述实现的过程中，导电块设置于连接桥的安装槽内，且分别与两个电芯进行焊接，实现两个电芯的导通，绝缘片套设于导电块上，且位于连接桥的左右两侧，能够实现整体结构的绝缘性，保证不导电，且通过设置转接桥结构，能够实现两个电芯之间的连接强度，保证受力的一致性。

在一些实施例中，所述连接桥上设置有进液孔及出液孔，所述进液孔与所述出液孔进行连通，所述出液孔位于所述连接桥的左右两侧，以使所述进液孔输入电解液时，所述电解液能够通过所述出液孔分别进入到两个所述电芯的内部。

在上述实现的过程中，连接桥上设置相互连通的进液孔及出液孔，使得两个电芯通过转接桥结构进行连接时，能够通过进液孔及出液孔对两个电芯进行注入电解液，从而实现电芯的正常充放电。

在一些实施例中，所述连接桥的外缘设置有凸部，以使所述连接桥的至少一部分的结构配置于所述电芯的内部时，所述凸部的左右两侧分别与所述电芯的外侧贴合。通过在连接桥上设置凸部，使得转接桥结构与电芯进行焊接时，凸部能够与电芯进行贴合并固定，能够增强电芯之间的强度，且充分利用小尺寸的电芯，兼容性高。