[实用新型]抽油杆液动卡盘

说明书

本实用新型公开了抽油杆液动卡盘，包括卡盘主体和调节机构，所述卡盘主体的上端设置有滑动块，且卡盘主体的下方中部设置有用于快速拆装的安装机构，用于夹持外径调节的所述调节机构设置于滑动块的内侧上方。该抽油杆液动卡盘，与现有的装置相比，通过上夹爪，其与滑动块的右端配合，可以使得卡盘具有内外两种不同的夹持方式，能够根据外径进行选择，通过转动丝杆，其由转动轮带动，可以使得滑块带动上夹爪进行前后移动，以此可以对上夹爪的夹持外径进行调整，使得卡盘的夹持方式更广，更灵活，通过橡胶材质的第一垫片和第二垫片，可以在夹持时起到防滑以及防护的作用，通过配合齿块和拧动丝，可以在抽油拉杆与卡盘拉杆配合时进行手动的拧动。

技术领域

本实用新型涉及液动卡盘技术领域，具体为抽油杆液动卡盘。

背景技术

液压卡盘可分为两种结构，一种是前置式的液压卡盘即卡盘和回转缸一体化，此安装简单方便，价格经济实惠，一种是后拉式的液压卡盘即卡盘安装于车床主轴前端，回转液压缸安装于车床主轴后端，此安装防水防切削液能力非常好，而抽油杆液动卡盘侧属于后者。

如申请号为CN202023268526.8的一种液压三角卡盘，包括卡盘座、第一卡爪、第二卡爪和第三卡爪，所述卡盘座上设有第一卡爪液压油缸、第二卡爪液压油缸和第三卡爪液压油缸，且所述第一卡爪液压油缸、第二卡爪液压油缸和第三卡爪液压油缸的下侧固定在述卡盘座内，且所述第一卡爪液压油缸上端与所述第一卡爪接触，所述第二卡爪液压油缸的上端与所述第二卡爪接触，所述第三卡爪液压油缸的上端与所述第三卡爪接触。该实用新型通过设置锲型的接触面，将油压缸的直线运动转变为卡爪的直线运动，缩小了卡爪的运动速度，减小了卡爪对产品的冲击力，延长了卡爪的使用寿命。

类似于上述申请目前还存在不足之处：存在使用时，与拉杆之间固定较为繁琐麻烦，不利于节省使用以及后续维护的时间。于是，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供抽油杆液动卡盘。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供抽油杆液动卡盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：抽油杆液动卡盘，包括卡盘主体和调节机构，所述卡盘主体的上端设置有滑动块，且卡盘主体的下方中部设置有用于快速拆装的安装机构，用于夹持外径调节的所述调节机构设置于滑动块的内侧上方，且滑动块的两侧内部设置有用于减小阻力的滑动机构，所述安装机构包括卡盘拉杆、抽油拉杆、凸齿壁、配合齿块、拧动丝和缓冲垫，所述卡盘拉杆的内部下方设置有抽油拉杆，且抽油拉杆的表面中部固定有凸齿壁，所述凸齿壁的外部两侧设置有配合齿块，且配合齿块的后方中部连接有拧动丝，所述抽油拉杆的外侧中部设置有缓冲垫。

进一步的，所述调节机构包括转动丝杆和滑块，且转动丝杆的外侧中部设置有滑块。

进一步的，所述调节机构还包括上夹爪和第一垫片，所述上夹爪设置在滑块的上方中部，且上夹爪的前表面固定有第一垫片。

进一步的，所述调节机构还包括第二垫片，且第二垫片设置在滑动块的前端表面。

进一步的，所述滑动机构包括限位块和滑动珠，且限位块的外部连接有滑动珠。

进一步的，所述滑动机构还包括流通槽和注油孔，所述流通槽设置在滑动珠的后方中部，且流通槽的外部上方开设有注油孔。

进一步的，所述滑动机构还包括刻度标，且刻度标设置在卡盘主体的上表面。

与现有技术相比，本实用新型提供了抽油杆液动卡盘，具备以下有益效果：

1.本实用新型通过配合齿块和拧动丝，可以在抽油拉杆与卡盘拉杆配合时进行手动的拧动，从而来与凸齿壁进行啮合连接，以此可以快速的完成对卡盘主体与下方中部抽油拉杆之间的安装，进而在装置的使用安装以及后续的拆卸维护时操作起来都更加的方便，通过缓冲垫，可以减少抽油拉杆在工作时对安装接口处的冲击损伤；