[实用新型]一种摆轮结构

说明书

本实用新型公开了一种摆轮结构，摆轮结构包括摆轮，所述摆轮的内部设有轴承，所述轴承的内部设有固定连接的转轴，所述轴承的一侧设有卡簧；所述摆轮包括轴承座，轴承座的一侧设有贯通的圆孔，圆孔的外侧设有固定连接的限位挡块，所述轴承座的内部设有胶水槽，所述轴承座的另一侧设有固定连接的卡簧槽；所述转轴的外侧设有固定连接的偏心轴，所述偏心轴与转轴一体成型。本实用新型在轴承的两侧分别设有阻挡限位块和卡簧槽，对轴承进行轴向限位固定，轴承座内设有胶水槽，胶水可以对轴承座的内壁和轴承的外圆进行加强固定，并且偏心轴与转轴采用一体成型的工艺，结构简单，完全解决了摆轮与轴承在轴向上可以发生位移的质量隐患。

技术领域

本实用新型属于柴油发动机尾气排放处理系统技术领域，具体涉及一种摆轮结构。

背景技术

柴油发动机尾气处理装置是在催化剂的作用下使卡车排放尾气得到净化，以减轻对环境的污染的装置。柴油发动机尾气处理装置使用的泵电机摆轮的结构，市场上基本是由摆轮组件(由摆轮和轴承组成)与带有偏心量的偏心轴组件装配组合而成。偏心轴由电机驱动旋转，带动摆轮组件在径向进行上下往复运动，摆轮组件带动活塞运动，使泵腔内建压。在摆轮往复运动的过程中，摆轮与轴承之间会产生径向的力，摆轮内圆与轴承外径的配合面时机加工成型，内圆存在不可避免的锥度，因此在轴向也有轴向力的存在，同时，由于柴油发动机使用的环境恶劣，泵电机作为柴油发动机尾气处理装置的主要部件，会受到高温高湿、粉尘以及颠簸的影响，摆轮组件长时间的受力运转等这些因素都会导致摆轮在被驱动的过程中，产生脱落的风险。

现有的柴油发动机尾气处理装置的摆轮结构如图5、图6所示，在摆轮内圆内设有轴承，轴承的外圆与摆轮的内径作过渡或者过盈配合，这种结构缺少对轴承轴向的限制，会进一步增加摆轮脱落的风险。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种摆轮结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种摆轮结构，摆轮结构包括摆轮，所述摆轮的内部设有轴承，所述轴承的内部设有固定连接的转轴，所述轴承的一侧设有卡簧；

所述摆轮包括轴承座，轴承座的一侧设有固定连接、轴向限位的限位挡块，限位挡块上设有贯通的圆孔，所述轴承座的内部设有环形的胶水槽，所述轴承座的另一侧设有固定连接的卡簧槽；

所述转轴的外侧设有固定连接的偏心轴，所述偏心轴与转轴一体成型。

进一步的，所述转轴与偏心轴圆心距离0.45mm-0.6mm。

进一步的，所述轴承座与轴承的外圆固定配合，限位挡块对轴承的外圆的一侧进行轴向限位固定。

进一步的，所述胶水槽的内部设有厌氧胶水，胶水槽内的胶水对轴承座与轴承的外圆进行加强固定。

进一步的，所述卡簧卡入卡簧槽内，并对轴承的外圆的另一侧进行轴向限位固定。

进一步的，所述偏心轴的外圆与轴承的内圆的内侧固定配合。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型一种摆轮结构在轴承的两侧分别设有阻挡限位块和卡簧槽，对轴承进行轴向限位固定，轴承座内设有胶水槽，胶水可以对轴承座的内壁和轴承的外圆进行固定，并且偏心轴与转轴采用一体成型的工艺，结构简单，完全解决摆轮与轴承在轴向上可以发生位移的质量隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型摆轮结构的结构示意图；